Хамилтън най-бърз на ВТ2 в Будапеща пред Льоклер
Люис Хамилтън завърши начело на втората свободна тренировка за Гран При на Унгария с време 1:18.729, изпреварвайки отборния си колега Шарл Льоклер с 0.148 секунди. Ландо Норис се нареди трети за Макларън, следван от Макс Верстапен и Джордж Ръсел. Оскар Пиастри и Кими Антонели не успяха да реализират представително обиколки с меки гуми.
Люис Хамилтън демонстрира отлична форма на пистата „Хунгароринг", като завърши начело на втората свободна тренировка за Гран При на Унгария 2026. Британецът постигна най-доброто време от 1:18.729 и изпревари отборния си колега в „Скудерия Ферари" Шарл Льоклер с 0.148 секунди. Резултатът изпраща ясен сигнал, че червеният болид е сред фаворитите за предстоящото квалификационно съботно шоу на унгарската писта.
„Хунгароринг" традиционно е трасе, което облагодетелства болиди с висок даундфорс и добра механична грипност — характеристики, с които „Ферари" обичайно се чувства в свои води. Тазгодишният сезон 2026 донесе сериозни технически промени в регламента, а отборите все още търсят оптималния баланс на колите си. В тази светлина всяка тренировъчна сесия носи допълнителна тежест, тъй като инженерите събират ценни данни за настройките преди квалификацията и състезанието.
В началото на сесията с меки гуми именно Льоклер пое командването — монегаскът лидираше с 0.037 секунди пред Хамилтън след първата серия бързи обиколки. Британецът обаче не се задоволи с второто място и излезе на писта за втори атакуващ рун, при което обърна класирането в своя полза. Трето място зае Ландо Норис за „Макларън", следван от Макс Верстапен и Джордж Ръсел. Въпреки това пълната картина на силите между отборите остава леко замъглена, тъй като Оскар Пиастри и Кими Антонели не успяха да реализират представителни обиколки с меки гуми.
Причината за пропуснатите бързи обиколки на Пиастри и Антонели беше инцидент: Франко Колапинто се блъсна в последния завой на пистата точно по средата на сегмента с меки гуми, което наложи извеждане на червения флаг и прекъсна ритъма на няколко пилоти. Именно в тези драматични минути Хамилтън реализира решаващия си втори бърз рун и записа времето, с което зае върха на класирането. Инцидентът с Колапинто добавя и допълнително напрежение около аржентинеца, чийто уикенд очевидно не вървеше по план.
Гледайки напред към квалификацията и самото състезание, доминацията на „Ферари" в горната половина на класирането поставя „Макларън" и „Ред Бул" в позицията на преследвачи. Норис и Верстапен ще трябва да намерят допълнителен темп, ако искат да се борят за полпозишъна. Особено интересно ще бъде да се проследи дали Пиастри и Антонели ще успеят да наваксат информацията, която не успяха да съберат по време на ВТ2 — пропуснатите меки обиколки биха могли да се окажат сериозен хендикап при настройките за квалификация.
Ключови факти
- ●Люис Хамилтън завърши първи на ВТ2 с време 1:18.729
- ●Шарл Льоклер (Ферари) е втори — на 0.148 секунди от Хамилтън
- ●Льоклер лидираше след първите меки обиколки с преднина от 0.037 секунди, но Хамилтън го изпревари с втори бърз рун
- ●Ландо Норис е трети за Макларън, следван от Верстапен и Ръсел
- ●Червен флаг заради катастрофата на Франко Колапинто попречи на Пиастри и Антонели да реализират представителни обиколки с меки гуми
Нашият анализ
Показателно е, че Хамилтън не се задоволи с първоначалния си резултат и излезе за втори атакуващ рун — жест, издаващ не само висока мотивация, но и добро усещане за болида. За британеца, преминал в „Ферари" с амбицията да спечели още една световна титла, всяко доказателство за скорост пред собствения отбор е важно психологически. Да изпревариш Льоклер в Будапеща — писта, която монегаскът обича и познава добре — не е маловажен детайл.
Инцидентът с Колапинто изкривява донякъде реалната картина на силите. Пиастри и Антонели са пилоти с доказан потенциал, и „Макларън" и „Мерцедес" биха могли да изглеждат значително по-конкурентни при пълни данни от меки гуми. Историята на „Хунгароринг" показва, че разликите от тренировките рядко се запазват непроменени до квалификацията — трасето е технически взискателно и настройките играят ключова роля. Съботата обещава да разкрие истинската йерархия между претендентите за победа на Гран При на Унгария 2026.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.