Квалификация за Токио E-Prix 2026: Денис взе пол позицията

Джейк Денис спечели пол позицията за първото състезание от двойния кръг на Токио E-Prix, побеждавайки Едоардо Мортара на финала. Антонио Феликс да Коща се класира трети, докато Нико Мюлер завърши четвърти след катастрофа в полуфиналите. Шокиращо за феновете беше провалът на тримата лидери в класирането — Верлайн, Еванс и Роуланд, които не успяха да се класират дори за дуелите.

Джейк Денис постигна впечатляваща пол позиция за първото от двете състезания на Tokyo E-Prix 2026 в шампионата по Формула Е. Пилотът на Andretti надви Едоардо Мортара от Mahindra на финала на дуелите и ще тръгне от първа позиция в неделното събитие. Успехът е особено значим на фона на шокиращото представяне на тримата лидери в генералното класиране, които не успяха да се доберат дори до фазата на директните двубои.

Квалификационният формат във Формула Е е уникален в автомобилния спорт — пилотите първо завъртат индивидуални обиколки, за да се класират за т.нар. „дуели", след което се изправят един срещу друг в директни елиминации. Именно тази система донесе сензацията на деня: Паскал Верлайн (Porsche), Мич Еванс (Jaguar) и Оливър Роуланд (Nissan) — съответно първи, втори и трети в шампионата — отпаднаха още в началната фаза и не стигнаха до дуелите. Тримата ще тръгнат едва от 9-а, 16-а и 15-а позиция — сериозен удар за амбициите им в борбата за титлата.

Денис се справи отлично в дуелната фаза, преминавайки през полуфиналите и надвивайки Мортара в решаващия сблъсък. Швейцарецът се задоволи с второто място, докато Антонио Феликс да Коща от Jaguar зае третата позиция след загубен полуфинал срещу Мортара. Нико Мюлер от Porsche претърпя катастрофа в полуфиналите и по регламент беше класиран четвърти. Зад тях се наредиха Тейлър Барнард (DS Penske) на пето място, Дан Тиктъм (Cupra Kiro) на шесто, а Жан-Ерик Верн и Ник Касиди — седми и осми за Citroën.

Допълнително усложнение в стартовата решетка внесе ситуацията с Фелипе Другович — бразилецът от Andretti изобщо не взе участие в квалификацията, след като болидът му получи сериозни щети при катастрофа по време на втората тренировъчна сесия. Отделно Зейн Малони от Lola Yamaha ABT получи наказание от 20 места в стартовата решетка заради смяна на скоростната кутия, което го прати на последна позиция въпреки 20-ото му класиране в квалификацията.

Резултатите от Токио поставят под въпрос баланса на силите в шампионата с наближаването на края на сезона. Докато Верлайн, Еванс и Роуланд трябва да наваксват от дълбоко в пелотона, Денис получава идеална отправна точка за максимален резултат. Мортара и Да Коща също са в добра позиция да се бият за подиум, което може значително да разбърка таблицата. Вторият рунд на двойния кръг в Токио ще предложи още една порция от това напрежение — и за шампионите по аншлаг може да е крайно недостатъчно да разчитат само на скоростта на болида.