← Всички новини
Бизнес

Шефът на Ф1 потвърди: сезон 2026 няма да завърши в Лас Вегас

важност 4 от 5

Формула 1 вече намери решение за Гран При на Бахрейн, като го премести в Малайзия заради продължаващия конфликт в Близкия изток. Предстои обаче вземането на решения за още два кръга — в Катар и Абу Даби, чийто статут за сезона остава под въпрос. Шефът на Ф1 потвърди, че финалното състезание на сезона няма да се проведе в Лас Вегас.

Шефът на Формула 1 Стефано Доменикали потвърди, че финалното състезание на сезон 2026 няма да се проведе в Лас Вегас, дори ако се наложи отмяна на Гран При на Катар и Абу Даби заради нестихващия конфликт в Близкия изток. Решението кои европейски кръгове биха заели местата им ще бъде взето не по-рано от средата на септември — колкото е възможно по-късно, за да има максимално време ситуацията в региона да се изясни.

Формула 1 вече намери изход от едната от трите проблемни точки в края на календара за 2026 г. — Гран При на Бахрейн беше прехвърлено в Малайзия, след като конфликтът в Близкия изток направи провеждането му на оригиналното трасе невъзможно. Остават обаче два нерешени въпроса: кръговете в Катар и Абу Даби, които традиционно затварят сезона след Лас Вегас в рамките на тройния финален блок. Световният шампионат по издръжливост (WEC) вече обяви, че ще приключи своя сезон в Европа, отменяйки кръговете в Катар и Бахрейн в края на октомври и началото на ноември.

Ситуацията налага вземането на конкретно решение, а Доменикали очерта ясни граници. „Ще вземем решението в правилния момент. Този момент няма да бъде преди средата на септември", заяви изпълнителният директор на Ф1 пред избрани медии, включително Motorsport.com. Към момента двата кръга официално остават в календара — и двете надпревари са разпродадени до последното място, което шефът на серията определи като „невероятен знак за това колко спортът е по-голям от проблемите на нашия свят." Въпреки това, ако обстоятелствата не позволят провеждането им, алтернативата ще бъде европейска, а не американска.

В падока се носеха слухове, че при необходимост биха могли да се добавят допълнителни кръгове на пистата „Сёркюит ъф Дъ Америкас" в Остин или дори двоен кръг в Лас Вегас. Доменикали обаче категорично изключи тази опция поради две ключови причини: първо, седмицата след Гран При на Лас Вегас на 21 ноември съвпада с националния празник Деня на благодарността в САЩ, когато NFL провежда пет мача, включително в Лос Анджелис и Далас; второ, самото Гран При на Лас Вегас все още се развива и налагането на допълнително събитие би навредило на неговия образ. „Не искаме да развалим нещо, което расте, като го подценяваме", каза Доменикали. Струва си да се отбележи, че Liberty Media — собственикът на Ф1 — наскоро плати 3 милиона долара за уреждане на колективен иск от зрители, отстранени от зоните за наблюдение преди FP1 на Гран При на Лас Вегас 2023.

Най-вероятната алтернатива за финале на сезона е италианското трасе в Имола. Пистите в Турция и Португалия, които теоретично предлагат по-добро време за периода на ранен декември, в момента се подновяват, за да отговорят на стандартите за включване в календара чак следващата година. Доменикали дори защити идеята за европейски финал с климатичен аргумент: „Ако погледна статистиката на температурите в Европа по това време, там е по-малко студено от средната температура в Лас Вегас, когато се състезаваме." Шефът на Ф1 изрази надежда, че сняг няма да попречи на провеждането на евентуален европейски финал, макар и да призна, че никой не може да даде стопроцентова гаранция за времето.

Ключови факти

  • Решението за Гран При на Катар и Абу Даби ще бъде взето не по-рано от средата на септември 2026 г.
  • При отмяна на близкоизточните кръгове, финалът на сезона ще бъде в Европа — най-вероятно в Имола.
  • Доменикали изключи допълнителен кръг в САЩ заради конфликта с NFL и Деня на благодарността.
  • И двете надпревари — в Катар и Абу Даби — са вече разпродадени.
  • Liberty Media плати 3 млн. долара за уреждане на иск от зрители след инцидента на Гран При на Лас Вегас 2023.

Нашият анализ

Решението на Доменикали да изчака максимално дълго преди да обяви промени в календара е стратегически обосновано, но крие и рискове. От една страна, запазването на официалния статут на кръговете в Катар и Абу Даби дава пространство за дипломатически развития в региона. От друга — организаторите, спонсорите и феновете се нуждаят от предвидимост, за да планират присъствието си. Средата на септември е твърде близо до самите надпревари, за да позволи спокойно преструктуриране. Сравнението с WEC е показателно: световният шампионат по издръжливост реши да действа по-рано и по-консервативно, като залегна на сигурното европейско решение.

Изборът на Имола като вероятен финал носи и допълнителен символизъм за сезон 2026. Ако в борбата за титлата участва италиански пилот, управляващ болид на немски отбор — като например Антонио Джовинаци или друг италианец при Mercedes — финалът на класическото трасе край Болоня би имал изключително кинематографичен привкус. Именно такива сценарии превръщат Формула 1 в нещо повече от спорт. Що се отнася до Лас Вегас, отказът от провеждането на допълнителен кръг там е и знак, че Ф1 осъзнава крехкостта на все още млада любов — събитието от 2023 г. беше белязано от скандали и полупразни VIP зони, и серията очевидно не е готова да рискува повторно с претоварване на локацията.

Текстът е изготвен от Падок по публикация на Motorsport.com F1 (отваря се в нов раздел).

Новините от Формула 1 всяка седмица

Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.

Още по темата

Бизнес

Формула 1 между традициите и новите фенове: Какво искат истинските почитатели?

Бизнес03.09.2026 11:15

Формула 1 между традициите и новите фенове: Какво искат истинските почитатели?

Ръководството на Формула 1 коментира предизвикателствата пред баланса между очакванията на дългогодишните фенове и привличането на нова аудитория. В интервю един от шефовете на серията обяснява стратегията за развитие на спорта.

важност 3 от 5
Бизнес02.09.2026 16:42

Хард Рок става титулярен спонсор на Голямата награда на Маями от 2027 г.

Състезанието за Голямата награда на Маями във Формула 1 ще носи името на американската компания Хард Рок от сезон 2027. Спонсорството включва и правата върху името на трасето, които компанията притежава за стадиона на отбора по американски футбол Маями Долфинс от 2016 г.

важност 2 от 5

Коментари

Все още няма коментари — бъди първият.

Влез или се регистрирай, за да коментираш.