Да Коща защитава тактиката на Ягуар след критиките на Порше

Антонио Феликс да Коща отбранява действията на Ягуар в последния кръг от Формула Е в Лондон, след като Порше обвиняват тима в неспортсменско поведение. Португалецът твърди, че Порше са приложили същите тактики през уикенда, а критиките им са лицемерни. В състезанието Да Коща блокира Паскал Верляйн, използвайки агресивна защита, без да получи наказание.

Формула Е приключи сезона с гръм и трясък — не само заради драматичните борби на пистата, а и заради острите думи между двама от най-ярките пилоти в шампионата. Антонио Феликс да Коща, пилот на Ягуар, защити агресивната тактика на отбора си в последния кръг в Лондон, след като Порше обвиниха британците в неспортсменско поведение. Португалецът не само отхвърли критиките, но и ги нарече лицемерни, напомняйки, че германският тим е приложил същите методи през целия уикенд. Сблъсъкът между бивши съотборници разкрива колко нажежена е атмосферата в електрическата серия, където тактическите игри често надделяват над спортния дух.

Спорът ескалира след състезанието в неделя, когато да Коща блокира Паскал Верляйн с маневра, описана от самия него като „широка колкото лондонски автобус“. Бразилецът умишлено преразходва енергия, за да изпревари съперниците си от Порше и Ягуар, а след това защитава позицията си с рязко спиране и отклоняване от траекторията. Подобни действия бяха наблюдавани и в събота, когато пилотът на Порше Нико Мюлер блокира Мич Евънс от Ягуар, без да получи наказание. Разликата е, че тогава Порше целенасочено подкрепяха Верляйн в борбата за титлата, като дори пилоти от други отбори с двигатели на германския производител му дадоха път в квалификациите.

Да Коща не крие, че не е искал да се състезава по този начин, но твърди, че Ягуар нямаха избор, след като видяха как Порше играят „нечестно“. В интервю за *RacingNews365* португалецът заяви: *„Не ми харесва да се състезавам така. Но когато видях какво направиха в събота и как Нико Мюлер отваряше празнини по опасен начин, активирахме план Б. Просто им отвърнахме със същата монета.“* Верляйн, който вече е двукратен шампион, реагира остро, наричайки действията на бившия си съотборник *„едно от най-неспортсменските неща, които съм виждал“*. Двамата имат дълга история на напрежение, включително инцидент в Токио преди месец, когато Верляйн умишлено изхвърли да Коща от пистата.

Съдиите не наложиха наказания нито на Мюлер, нито на да Коща, което подчертава двойните стандарти в тълкуването на правилата. Според португалеца Порше просто не могат да приемат, че някой друг е използвал техните тактики срещу тях. *„Не може да имаш две мерки — да правиш нещо цял уикенд и после да се оплакваш, когато ти го върнат. Правилата са ясни и аз не ги наруших“*, заяви той. Въпросът обаче остава: докъде може да стигне тактическата война в Формула Е, преди да загуби спортсменския си облик?

Сезонът приключи с титла за Верляйн, но скандалът в Лондон хвърля сянка върху постижението му. За Ягуар резултатът е важен — те завършиха втори в отборното класиране, само на точка зад Порше. Все пак, спорът между двамата пилоти показва, че в електрическата серия конкуренцията е толкова остра, че дори бивши съотборници не се колебаят да се атакуват безкомпромисно. Дали това е бъдещето на Формула Е — шампионат, в който тактиката надделява над чистото състезание?