Монтоя: Успехът на Астън Мартин с Ейдриън Нюи е само въпрос на време
Бившият пилот от Формула 1 Хуан Пабло Монтоя изрази убеденост, че Ейдриън Нюи ще обърне сезона на Астън Мартин, твърдейки, че успехът за отбора от Силвърстоун е неизбежен. Нюи се присъедини към Астън Мартин през 2025 г. като управляващ технически партньор и акционер, а от 2026 г. пое и ролята на шеф на отбора. Легендарният конструктор е натоварен с мисията да води тима през промените в регламента за 2026 г.
Хуан Пабло Монтоя е убеден, че успехът на Астън Мартин под ръководството на Ейдриън Нюи е само въпрос на време — и то не въпрос на „дали", а на „кога". Колумбийският ветеран изрази категоричната си подкрепа за тима от Силвърстоун по време на предавването F1 TV Weekend Warm-Up преди Гран при на Унгария, коментирайки трудния старт на сезона за отбора на Лорънс Строл. Думите на Монтоя идват в момент, когато Астън Мартин е последен в конструкторския шампионат — на 10-о място — и отчаяно търси пробив.
Нюи се присъедини към Астън Мартин през 2025 г. в ролята на управляващ технически партньор и акционер, а от 2026 г. пое и поста шеф на отбора. Легендарният конструктор, смятан от мнозина за най-великия проектант в историята на Формула 1, е натоварен с мисията да преведе тима през мащабните регламентни промени за 2026 г. и новото партньорство с Honda за силовите агрегати. Въпреки това началото на съвместната работа се оказа значително по-трудно, отколкото феновете и ръководството на отбора се надяваха.
За Гран при на Унгария Астън Мартин се появи на пистата „Хунгароринг" с обновена версия на болида — т.нар. B-spec кола — с надеждата да обърне хода на сезона. Монтоя коментира и изказванията на двукратния световен шампион Фернандо Алонсо, който публично изрази доверие в Нюи и подкрепи партньорството с Honda. Колумбиецът обаче прочете тези думи по особен начин: „Публично, мисля, че той се опитва да стимулира отбора малко — както прави и Макс. 'Искам да остана, но трябва да се справяте по-добре.'" Според Монтоя Алонсо е в идеална позиция, ако някой може да го направи — това са Нюи и Астън Мартин.
Монтоя призова обаче за търпение и реализъм при оценката на напредъка на тима. По думите му Унгария едва ли ще е показателна за истинското ниво на болида след месец-два. Бившият пилот изрои конкретни трасета, на които очаква по-ясна картина: Монца, Баку и Мадрид. „Щеше да е страхотно, ако до Мадрид те са някъде около Williams или близо до Alpine. Би било невероятно да видим това", сподели той. Тези думи поставят конкретна, макар и скромна, цел пред тима — да се изкачи сред средата на пелотона до края на сезона.
Въпреки оптимизма си Монтоя предупреди, че бъдещето на двамата пилоти — Алонсо и Ланс Строл — е пряко обвързано с конкурентоспособността на болида. „Ако колата стане наистина добра, ще видим тези двама пилоти поне още няколко години. Ако остане неконкурентоспособна, може да видим и двамата да напускат", заяви колумбиецът. Тези думи са ясен сигнал: дори присъствието на Нюи не гарантира автоматично задържане на звездния си пилотски дует, ако резултатите не дойдат навреме.
Ключови факти
- ●Астън Мартин е на 10-о (последно) място в конструкторския шампионат преди Гран при на Унгария 2026
- ●Ейдриън Нюи се присъедини към отбора през 2025 г. като управляващ технически партньор и акционер, а от 2026 г. е и шеф на тима
- ●За Хунгароринг Астън Мартин дебютира с обновен B-spec болид в опит да обърне сезона
- ●Монтоя посочи Монца, Баку и Мадрид като трасета, на които очаква по-реална оценка на прогреса на отбора
- ●Колумбиецът предупреди, че и двамата пилоти — Алонсо и Строл — може да напуснат, ако болидът не стане конкурентоспособен
Нашият анализ
Думите на Монтоя носят тежест не само заради авторитета му като бивш победител в Монако и Индианаполис, но и защото той формулира въпроса по начин, който никой в Астън Мартин не би си позволил публично: проблемът не е дали Нюи ще успее, а дали ще успее достатъчно бързо. Времевият фактор е критичен — Алонсо е на 45 години, а прозорецът за поредна борба за титлата се стеснява с всеки изминал сезон. Ако B-spec болидът и новият силов агрегат на Honda не донесат видим напредък до края на 2026 г., натискът върху ръководството ще бъде огромен.
Интересен е и подтекстът в сравнението, което Монтоя прави с Макс Верстапен и Red Bull. Паралелът между Алонсо, който „публично мотивира" тима, и Верстапен, който прави същото в Red Bull, разкрива обща динамика в съвременната Формула 1 — звездните пилоти все по-открито упражняват публичен натиск върху своите отбори. За Астън Мартин обаче залозите са по-високи: докато Red Bull разполага с доказана шампионска инфраструктура, тимът от Силвърстоун все още изгражда своята. Нюи е залогът, но и единствената гаранция — а историята на Формула 1 показва, че дори и най-великите конструктори имат нужда от време, за да наложат своята визия върху нова среда.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на Motorsport.com F1 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Сайнс дебютира на филмовия фестивал във Венеция като ново лице на Джорджо Армани
Карлос Сайнс присъства на 83-тото издание на Венецианския филмов фестивал като посланик на новата парфюмна линия на Джорджо Армани – „I WILL Eau de Parfum“. Пилотът на Уилямс е обявен за лице на марката за Испания и се появи на червения килим преди Голямата награда на Италия.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.