Астън Мартин доставя спешно резервни части по въздух за болида на Строл след скъпоструващ отказ на окачването

Астън Мартин ще достави с въздушен транспорт нови резервни части за болида на Ланс Строл след отказ на задното ляво окачване по време на тренировките за Унгарската ГП. Строл успя да измине само 11 обиколки с новия AMR26, а отборът не успя да ремонтира болида навреме за FP2. Фернандо Алонсо пое волана и записа 13-о място в FP1 и 19-о в FP2, като най-бързата му обиколка беше заличена заради превишаване на границите на трасето.

Астън Мартин се изправи пред сериозен логистичен проблем след тренировъчния ден на Унгарската Гран При — отборът ще трябва да транспортира резервни части по въздух от Великобритания, за да подготви болида на Ланс Строл за събота. Причината: отказ на задното ляво окачване в трета завой, който прекъсна сесията на канадеца едва след 11 изминати обиколки. Инцидентът се случи в най-лошия възможен момент — точно когато AMR26 е снабден с пакет от значителни аеродинамични и технически подобрения.

Строл практически не успя да опознае силно обновения болид. Само 11 обиколки не са достатъчни, за да се натрупат значими данни или да се намери правилният баланс — особено когато колата носи нови характеристики, към които пилотите трябва да се адаптират. Отборът нямаше необходимите резервни части на ръка, за да поправи щетите навреме за FP2, и така Строл изпусна цялата втора тренировъчна сесия. Управителят на отбора Педро де ла Роса потвърди, че проблемът с окачването не е засегнал болида на Фернандо Алонсо, което позволи на испанеца да продължи да вози и в двете сесии.

Алонсо пое основната тежест на работата за отбора в петък. В първата свободна тренировка двукратният световен шампион финишира на 13-а позиция, но в FP2 резултатите се влошиха — 19-о място, като ситуацията се усложни допълнително от заличаването на най-бързата му обиколка заради превишаване на границите на трасето. Въпреки по-скромните резултати, Алонсо изрази оптимизъм относно новия пакет от подобрения, а де ла Роса потвърди, че изпитанията вървят в правилната посока.

Де ла Роса обясни ситуацията с характерната за него прямота. Отборът е загубил „много писто-часове" и при двамата пилоти — Строл директно заради отказа на окачването, а Алонсо косвено, тъй като е трябвало да работи сам без данните на съотборника си. „Не става въпрос само за настройка на болида — и пилотите трябва да се адаптират към тази кола", посочи ръководителят на Астън Мартин. Освен частите, които ще пристигнат с въздушен транспорт, отборът ще ремонтира и някои от компонентите, засегнати при инцидента.

Планът е ясен: до FP3 в събота Строл трябва да разполага с напълно функциращ болид, идентичен с този на Алонсо. Астън Мартин се нуждае спешно от данни и от двамата си пилоти, за да настрои правилно колата преди квалификацията. Загубеното писто-время в петък поставя отбора в по-неблагоприятна позиция в сравнение с конкурентите, но при успешна доставка на частите и добра работа в събота сутринта, ситуацията може да бъде поне частично наваксана. Унгарският Хунгароринг традиционно е писта, на която настройката на болида играе ключова роля — което прави всяка минута тренировъчно време изключително ценна.