Белгийска фирма ще заеме моторната фабрика на Рено/Алпин във Вири-Шатийон

Рено официално продава моторната си фабрика във Вири-Шатийон на белгийската група Дамаре, специализирана в разработката на двигатели и трансмисии за масово производство. Предложението вече е представено на Алпин Рейсинг, който ще трябва да го одобри. Сделката не засяга текущото сътрудничество между Алпин и Рено в Формула 1, но може да окаже влияние върху бъдещия им партньорски модел.

Рено официално продава легендарната си моторна фабрика във Вири-Шатийон на белгийската група Дамаре. Сделката е още един знак за промените в стратегията на френския производител в Формула 1, където той вече не развива собствени двигатели, а се фокусира върху ролята на партньор на Алпин Рейсинг. Фабриката във Вири е била сърцето на моторспорта на Рено десетилетия наред, но след отказването от собствена програма в Формула 1 и излизането от Световния шампионат по издръжливост (WEC), съдбата ѝ висела на косъм. Сега Дамаре, специализирана в разработката на двигатели и трансмисии за масово производство, ще превърне обекта в платформа за бъдещи проекти в моторспорта, включително възможна подкрепа за отбори от Формула 1.

Фабриката във Вири-Шатийон е била ключов играч в историята на Рено в Формула 1, където се разработвали двигатели, които са печелили световни титли за отбора на Алън Прост и Фернандо Алонсо. След като Рено прекратява собствената си програма в края на миналата година и сключва партньорство с Мерцедес, фабриката губи основната си роля в моторспорта. Алпин Рейсинг, който използва Вири за поддръжка и монтаж на двигателите на Мекакром за програмата си в WEC, също ще трябва да одобри сделката. Според официалното заявление на Дамаре, групата планира да разшири дейността си в моторспорта и да използва експертизата на Вири за бъдещи проекти с отбори от Формула 1.

Сделката включва и придобиването на компанията Алпин Рейсинг SAS, разположена във Вири-Шатийон, заедно с всички необходими активи за функциониране на обекта. Това е още един удар по бъдещето на Алпин в WEC, където отборът вече е обявил излизането си след края на текущия сезон. Фабриката е била критична за поддръжката на болидите A424, които използват двигатели, построени от Мекакром. Освен това, сделката може да окаже влияние и върху програмата на Алпин в класа Hypercar, където партньорът им Signatech се опитва да намери нов собственник за болида A424 след провалената сделка с китайския бранд Геели.

Аксел Пласе, вицепрезидент на Алпин Тех, изрази удовлетвореност от сделката, наричайки я „силна и логична възможност за осигуряване и развитие на експертизата на Вири-Шатийон“. Той подчерта, че това е признатие за дългогодишния принос на обекта в моторспорта, особено в Формула 1. Според Пласе, сделката отваря нови перспективи както за служителите, така и за инженерния бизнес. Дамаре, от своя страна, заяви, че търси да диверсифицира дейността си в моторспорта и да използва знанията от Вири за бъдещи проекти с отбори от Формула 1.

За Алпин Рейсинг сделката е още един знак за промените в стратегията на отбора. След излизането от WEC и преориентирането към Формула 1, бъдещето на фабриката във Вири става все по-несигурно. Въпреки че партньорството с Мерцедес осигурява двигатели за сезона 2026, дългосрочните планове на Алпин остават неясни. Същевременно, отборът ще трябва да се справи с предизвикателството да намери нов собственник за програмата си в WEC, особено след като разговорите с Геели се провалили. Времето е ограничено – до 25 ноември трябва да бъдат финализирани всички документи за участие в шампионата за 2027 година.