Бриаторе разкрива: С Тръмп задвижихме идеята за ГП на Ню Джърси

Бившият шеф на Формула 1 Флавио Бриаторе потвърди, че заедно с Доналд Тръмп са инициирали плановете за състезание в Ню Джърси. Проектът за Голяма награда в щата беше обявен през 2011 г., но впоследствие беше отменен.

Флавио Бриаторе разкрива как с Доналд Тръмп са заложили основите на проваления проект за Голяма награда на Ню Джърси, който трябваше да разшири присъствието на Формула 1 в САЩ. В интервю за подкаста „In Conversation With…“ на The Race Business италианецът потвърди, че именно той и бъдещият американски президент са убедили тогавашния бос на Ф1 Бърни Екълстоун да обмисли провеждането на състезание в щата. Макар идеята да не се осъществи, тя бележи важен момент в историята на спорта – опит за навлизане на американския пазар преди настоящия бум на сериите в страната.

Проектът за Голяма награда на Америка (Grand Prix of America) е обявен през 2011 г. и трябваше да се провежда на уличната писта Порт Империъл в Ню Джърси, с планиран дебют през 2013-а. По това време Формула 1 вече е имала договор с пистата в Остин, Тексас, но Екълстоун иска да добави второ състезание в САЩ, за да засили интереса. Бриаторе разказва, че Тръмп – известен с уменията си на промоутър – е бил ключова фигура в преговорите. Двамата организират видеоразговор между Екълстоун и Тръмп, който убеждава британеца, че Ню Джърси е по-подходящо място от самия Ню Йорк. Въпреки това, сделката се проваля, защото по онова време Ф1 не се е радвала на такъв престиж в Щатите, както сериите NASCAR или IndyCar.

Според Бриаторе, Тръмп не е бил запознат с детайлите на Формула 1, но е разбирал от маркетинг. „Доналд нямаше представа за Ф1, но е страхотен промоутър“, споделя бившият шеф на отборите на Бенетон и Рено. Двамата с Тръмп дори са имали общ бизнес опит – италианецът води италианската версия на риалити шоуто „The Apprentice“, популяризирано от американския милиардер. Въпреки ентусиазма, проектът за Ню Джърси среща множество пречки. Пистата е тествана от световния шампион Себастиан Фетел и бившия пилот Дейвид Култард, но състезанието е отлагано многократно, преди да бъде окончателно отменено.

Бриаторе не пропуска да отбележи как ситуацията в САЩ се е променила драстично след като Либърти Медия пое управлението на Формула 1 през 2017 г. „Сега отиваш в Маями – 500 000 зрители. Остин е пълен, Лас Вегас също. Ф1 се променя драстично“, казва той. Според него, ключът за успеха е в отворената комерсиална политика на новите собственици, които работят в партньорство с отборите, за разлика от „затворения“ стил на Екълстоун. Днес Формула 1 е сред най-бързо развиващите се спортове в САЩ, а присъствието на три състезания в календара (Остин, Маями и Лас Вегас) е доказателство за това.

Макар Голямата награда на Ню Джърси да не се осъществи, идеята на Бриаторе и Тръмп не е била напълно безсмислена. Тя показва, че още преди десетилетие е имало амбиции за разширяване на американския пазар, които днес се реализират с пълна сила. Въпросът е дали ако проектът беше стартирал навреме, Ф1 щеше да достигне сегашните си висоти в САЩ още по-рано.