Cadillac следи Рафаел Камара като цел за сезон 2027

Cadillac F1 Team наблюдава отблизо младия пилот Рафаел Камара като потенциален вариант за един от своите болиди от сезон 2027. Новината изненадва, тъй като отборът многократно е заявявал дългосрочна ангажираност към настоящите си пилоти Серхио Перес и Валтери Ботас. Въпреки това редица признаци подсказват, че поне едно от местата може да смени титуляра преди старта на кампанията 2027.

Cadillac F1 Team е насочил поглед към 20-годишния бразилец Рафаел Камара като потенциален пилот за сезон 2027 — новина, която разбърква картите в пилотския пазар и поставя под въпрос бъдещето на поне един от настоящите титуляри на отбора. Въпреки многократно декларираната лоялност към Серхио Перес и Валтери Ботас, сигналите от вътрешността на Cadillac подсказват, че промяна в кокпита е напълно реалистичен сценарий преди старта на следващата кампания.

Интересът на американския тим към Камара не е случаен. Младият пилот от Академията на Ferrari демонстрира изключителна форма във Формула 2 — в последните пет кръга той е завоювал четири поул позиции и две победи, и двете в основните състезания. В генералното класиране заема трето място, като значителна част от изоставането му от лидерите се дължи на един-единствен скъпо струващ инцидент в Монако. Без тази грешка бразилецът щеше да е само на три точки от върха на класирането. По общи показатели неговото представяне е може би най-впечатляващото сред всички водещи пилоти в категорията този сезон.

Зад интереса на Cadillac стои и конкретен проблем — собственият им протежета Колтън Херта среща сериозни затруднения в дебютния си сезон във Формула 2. Американецът, роден през 2000 г. — с пет години по-възрастен от Камара — в момента се наредил едва 16-и в класирането, а най-доброто му постижение е пето място. Тази позиция е извън топ 10, което означава, че Херта не събира суперлицензни точки от ФИА — задължително условие за участие във Формула 1. На 25-годишния американец му липсват още шест точки, а дори ако Cadillac му осигури участие в четирите задължителни тренировъчни сесии (FP1), предвидени в регламента за новаци, това пак няма да е достатъчно. Проблемът е не само административен — в рамките на отбора нарастват и съмненията дали Херта реално е готов за крачката към Формула 1.

Камара привлича вниманието и по друг начин — наскоро той направи своя дебют зад волана на болид от Формула 1 по време на тест с предишни коли (TPC), организиран от Ferrari. Именно тази проява постави бразилеца на радара и на Haas, чийто шеф Аяо Коматсу публично е заявил интерес към него. В края на август на пистата в Портимао предстои пряко сравнение между Камара и друг юноша на Ferrari — Леонардо Форнароли, като двамата ще се борят за едно и също място. Haas вече разполага с пилот от Академията на Scuderia — Оливър Беърман, а Естебан Окон е под нарастващ натиск за позицията си.

За Cadillac евентуалното подписване на Камара би имало стойност, надхвърляща чисто спортното измерение. Бразилецът е скаут на Ferrari, и ако американският тим го привлече, това би представлявало първата осезаема точка на допир с Маранело — стъпка, която потенциално би могла да проправи пътя към по-тясно техническо и спортно сътрудничество с италианския гигант в бъдеще. В свят, в който стратегическите партньорства в Кралицата на моторните спортове придобиват все по-голямо значение, подобен ход би бил далеч не само кадрово решение.