Сайнс отклонява вината след сблъсъка с Пиастри: „Можеше да бъде по-внимателен"

На 38-ата обиколка на Гран При на Унгария Карлос Сайнс и Оскар Пиастри влязоха в контакт, когато McLaren се опитваше да изпревари болида на Williams. Сайнс обясни инцидента с неработеща синя флага на волана си, като прие 5-секундната си наказателна отсечка, но намекна, че Пиастри е можел да бъде по-предпазлив предвид ситуацията. Австралиецът от своя страна отхвърли това обяснение и нарече поведението на испанеца „неприемливо", макар инцидентът в крайна сметка да загуби значение след пенсионирането на Пиастри заради повреда в скоростната кутия.

Карлос Сайнс и Оскар Пиастри влязоха в словесен конфликт след инцидента им по време на Гран При на Унгария, като испанският пилот на Williams частично отклони отговорността и намекна, че австралиецът от McLaren „е можел да бъде по-внимателен" при изпреварването. Случката на 38-ата обиколка в Будапеща се превърна в една от по-обсъжданите теми след състезанието, въпреки че в крайна сметка тя нямаше пряко влияние върху крайното класиране заради последвалото пенсиониране на Пиастри.

На 38-ата обиколка Пиастри, карайки на пето място, се намираше в решаващ момент от стратегическото си противопоставяне с отборния си колега Ландо Норис. Австралиецът бе направил спирка в бокса, докато Норис оставаше на пистата, и трябваше да изпревари изоставащите болиди достатъчно бързо, за да излезе пред британеца. Именно в този момент пътят му се пресече с болида на Сайнс, който на свой ред водеше двубой с Фернандо Алонсо. Ситуацията изискваше максимална прецизност от страна на всички замесени.

Инцидентът се разви на два етапа. При Завой 2 болидът на Сайнс пресече траекторията на Пиастри, принуждавайки McLaren да изгуби ценни десети от секундата при повторното наместване. След това при Завой 5 испанецът блокира австралиеца за втори път, преди Пиастри най-накрая да успее да го изпревари при Завои 6 и 7. Последицата беше фатална за стратегията на McLaren — забавянето позволи на Норис да осъществи успешен „овъркът" и да поеме лидерството. Сайнс получи 5-секундна наказателна отсечка от комисарите, което той прие, обяснявайки се с технически проблем — системата за сини флагове на волана му не е функционирала правилно и той не е получил визуална сигнализация, че трябва да отстъпи пред болида на Пиастри.

Пиастри категорично отхвърли това обяснение. Според австралиеца поведението на Сайнс е било „неприемливо" и посъветва испанеца да „погледне в огледалото". От своя страна Сайнс заяви пред медиите, сред които и RacingNews365: „Честно казано, много ми е жал за Оскар, но този път мисля, че имам доста добро извинение за случилото се. Не знам дали и той не е можел да бъде малко по-внимателен, предвид че именно той се бори за подиуми и трябваше да се позиционира по-предпазливо заради всички проблеми, които имахме със сините флагове." Той добави, че приема наказанието и го окачествява като „инцидент в хода на надпреварата", подчертавайки, че пенсионирането на Пиастри не е по негова вина.

В крайна сметка цялата полемика загуби практическото си значение — 14 обиколки преди финала болидът на Пиастри отказа заради повреда в скоростната кутия, което принуди австралиеца да изостави надпреварата. Инцидентът с Сайнс вече не можеше да промени нищо в крайното класиране на пилота на McLaren. Въпреки това дискусията около сините флагове и отговорността на изоставащите пилоти ще продължи да бъде тема в падока, особено в контекста на напрегнатата битка за Световното първенство, в която McLaren е директно замесен.