Култард: Астън Мартин докосна дъното и вече се възстановява

Бившият пилот от Формула 1 Дейвид Култард твърди, че Астън Мартин е достигнал най-ниската си точка и започва постепенно да се възстановява. В подкаст преди Голямата награда на Италия той сравни ситуацията с кризата на Макларън преди отбора от Уокинг да спечели две поредни титли при конструкторите през 2024 и 2025 г.

Астън Мартин най-сетне вижда светлина в тунела след катастрофалния старт на сезон 2026 в Формула 1. Според бившия пилот и експерт Дейвид Култард отборът е достигнал дъното и вече бавно, но сигурно се изкачва нагоре. Изказванията му идват в навечерието на Голямата награда на Италия, където британският тим ще търси потвърждение на прогреса си след серия разочарования.

Сезонът започна с огромни очаквания за Астън Мартин. След привличането на легендарния дизайнер Ейдриън Нюи и сключването на партньорство с Хонда за доставка на двигатели, отборът от Силвърстоун беше сочен за един от претендентите за челните места. Реалността обаче се оказа съвсем различна. След първите 12 състезания Астън Мартин е на последното, десето място в класирането при конструкторите с едва три точки — всички спечелени от двукратния световен шампион Фернандо Алонсо. Проблемите с надеждността на болида и мощностния агрегат принудиха отбора да въведе спешна версия B на колата за Голямата награда на Унгария, последвана от подобрения на двигателя в Нидерландия.

Култард сравнява ситуацията с кризата на Макларън преди три години, когато отборът от Уокинг също беше в дълбока криза. „Има промяна в динамиката. Те докоснаха дъното“, каза шотландецът в подкаста *Up To Speed*. Неговите думи намират потвърждение в думите на съводещата подкаста Наоми Шиф, бивша пилотка от W Series. Според нея Астън Мартин все още е в процес на развитие, но резултатите от последните състезания показват напредък. В Нидерландия Алонсо успя да финишира девети въпреки шест отпадания пред него, включително това на Макс Верстапен. „Фернандо направи невероятна работа, за да класира болида на девета позиция. Това показва, че отборът е на прав път“, добави Шиф.

Реакциите на пилотите обаче остават смесени. Ланс Строл и Алонсо многократно изразяваха недоволство от поведението на болида, особено при смяна на предавките и управляемостта на двигателя. В Монца отборът ще разчита на събраните данни от предишните състезания, за да внесе корекции и да потвърди, че кризата е зад гърба му. Ако успее, това би могло да бъде повратната точка за един от най-амбициозните проекти в съвременната Формула 1.

За Астън Мартин това е повече от борба за точки — това е битка за оцеляване в един от най-конкурентните периоди в историята на спорта. Сезон 2026 е белязан от безпрецедентно изравняване между отборите, където дори малки грешки се плащат скъпо. Ако Нюи и екипът му успеят да стабилизират болида, британският тим би могъл да се превърне в сериозен претендент за подиуми още през следващия сезон. Засега обаче всяко състезание е шанс да докажат, че са на прав път.