Тръмп и провалените планове за Голяма награда на Ню Джърси разкрити от Бриаторе

Бившият шеф на Ф1 Бърни Екълстоун е преговарял с Доналд Тръмп за Голяма награда в Ню Джърси, разкрива консултантът на Алпин Флавио Бриаторе. Проектът не се осъществява, въпреки че Тръмп предлага по-подходящи условия в Ню Джърси вместо Ню Йорк. По това време Формула 1 не е популярна в САЩ и не успява да се конкурира с серии като NASCAR и IndyCar.

Формула 1 и Доналд Тръмп: как един провален проект от миналото разкрива амбициите на Америка за световния шампионат

Преди Формула 1 да се превърне в хит в Съединените щати, с три състезания годишно и милиони фенове благодарение на сериала „Drive to Survive“, спортът е бил на заден план. Сега обаче се разкриват любопитни детайли за един провален проект от миналото, в който се е включил дори бившият президент на САЩ Доналд Тръмп. Според Флавио Бриаторе, консултант на отбора на Алпин и бивш шеф на Рено във Формула 1, Тръмп е преговарял с Бърни Екълстоун за организиране на Голяма награда в Ню Джърси. Идеята обаче така и не се осъществява, въпреки че Тръмп е настоявал за по-подходящи условия в сравнение с Ню Йорк.

Историята датира от периода след 2007 г., когато Голямата награда на САЩ в Индианаполис е премахната от календара. Тогава Формула 1 е в криза на американския пазар, а серии като NASCAR и IndyCar доминират спортните интереси на местната публика. Бриаторе разказва, че именно той е свързал Тръмп с Екълстоун, надявайки се да използва опита на бизнесмена в организирането на мащабни събития. „Доналд нямаше представа за Формула 1, но беше страхотен промоутър“, споделя италианецът в подкаст на „The Race Business“. По това време Тръмп е известен с популяризирането на боксови мачове и други спортни събития в Лас Вегас, което го прави привлекателен партньор за Екълстоун.

Според Бриаторе първоначалната идея е била състезанието да се проведе в Ню Йорк, но Тръмп убеждава Екълстоун, че Ню Джърси е по-подходящо място. „Доналд ни обясни, че Ню Йорк е много сложен за милион причини, но Джърси е идеалното решение“, цитира го Бриаторе. Екълстоун започва преговори с няколко потенциални партньори в щата, но проектът така и не се реализира. Причината? Формула 1 по онова време не е била смятана за „нещо специално“ в САЩ. „Говореше се за NASCAR, за IndyCar – съвсем различен бизнес. Формула 1 просто не беше оценявана“, добавя Бриаторе.

Днес ситуацията е коренно различна. От 2012 г. насам Голямата награда на САЩ в Остин е постоянен елемент от календара, а от 2022 г. и 2024 г. съответно се добавят състезания в Маями и Лас Вегас. Освен това през тази година американският производител Кадилак дебютира във Формула 1 като част от отбора на Андрти, което допълнително засилва интереса към спорта в Северна Америка. Този бум обаче е резултат от дългогодишни усилия, включително и популяризирането на Формула 1 чрез документални сериали като „Drive to Survive“.

Макар проектът за Голяма награда в Ню Джърси да е останал само на хартия, той разкрива колко далеч е стигнала Формула 1 в САЩ за по-малко от две десетилетия. Днес американските фенове имат три състезания годишно, а интересът към спорта е безпрецедентен. Въпросът е дали подобен проект би имал шанс за успех днес – отговорът вероятно е „да“, но само ако се появи подходящият инвеститор и локация.