Леклер обяснява дръзкия избор на Ферари за спринта в Зандворт: „Или много прав, или много грешен“

Шарл Леклер успя да изпревари Ландо Норис за второто място в спринта на Голямата награда на Нидерландия, въпреки че състезанието бе лишено от драматизъм. Пилотът на Ферари посочи, че изпреварването се дължи на разлики в стратегията за използване на мощността, но и на смелия избор на гуми за болида си.

Шарл Леклер вкара Ферари в центъра на вниманието по време на спринта за Голямата награда на Нидерландия, въпреки че състезанието на пистата „Зандворт“ мина без особена драма. Монакският пилот успя да изпревари Ландо Норис за второто място, благодарение на смела стратегическа изненада – старт с меки гуми, докато почти всички останали избраха средни. Този ход можеше да се окаже рискован, но в крайна сметка донесе важни точки за отбора и потвърди, че Ферари са на прав път с развитието на болида си за сезон 2026.

Спринтовете в Формула 1 са въведени като формат през 2021 г. с цел да добавят повече динамика в уикендите. Те представляват съкратено състезание от около 100 км, без задължителен питстоп, което определя стартовата решетка за основното състезание в неделя. В Нидерландия обаче пилотите се затрудниха да се изпреварват на тясната писта, където аеродинамиката и стратегията играят ключова роля. Леклер стартира трети, но още на 18-ата обиколка от общо 24 успя да задмине Норис, който според него самия се движел „доста бавно“ в сравнение с обичайното си темпо.

Решението на Ферари да заложат на меките гуми (C4) за Леклер беше изненадващо, тъй като само още един пилот – Луис Хамилтън – избра същата стратегия. В петък Пирели обявиха, че разликата в износване между меките и средните гуми (C3) е минимална, което даде кураж на отбора да рискува. „Когато си единственият, който прави нещо различно, или си много прав, или много грешен“, сподели Леклер след състезанието. Въпреки първоначалните съмнения на стартовата решетка, меките гуми се оказаха правилният избор – болидът на Ферари запази добро темпо до края, а Леклер дори подобри позицията си. Отборът обаче призна, че решението не е било лесно, тъй като вторият им пилот – Хамилтън – стартира със средни гуми, което усложнило координацията.

След края на спринта Леклер не скри удовлетворението си от избора, но и призна, че Ферари все още имат работа за вършене в квалификациите. „Темпото ни в състезание е силно, но в квалификациите изоставаме“, каза той. В петък Леклер записа трето най-бързо време в свободните тренировки, но в спринт квалификацията завърши едва трети, на 0.055 секунди зад полситера Джордж Ръсел. Според пилота това не е проблем, който може да се реши бързо на една писта като „Зандворт“, където всяка детайлна настройка е от значение. „Не мисля, че има нещо, което можем да направим в момента, за да подобрим квалификационното темпо. Знаем, че това е наша слабост, но още не сме намерили решението“, добави той.

Спринтът в Нидерландия потвърди, че Ферари са сериозен претендент за подиуми през този сезон, но и че трябва да работят усилено, за да намалят дистанцията до Ред Бул и Макларън в квалификациите. За основното състезание в неделя Леклер ще стартира втори, благодарение на резултата си от спринта. Ако успее да запази темпото си, може да се окаже ключов играч в битката за победата – нещо, което феновете на отбора очакват с нетърпение след няколко трудни сезона.