Макс Верстапен отхвърля твърденията за „реконструкция“ в Ред Бул

Макс Верстапен заяви, че Ред Бул не преминава през фаза на „реконструкция“, а само през „фина настройка“. Според него отборът запазва стабилна структура въпреки напускането на ключови фигури като Джанпиеро Ламбиазе, който премина в Макларън. Холандецът подчерта, че Ред Бул остава конкурентен и мотивацията му не е намаляла.

Макс Верстапен отхвърли категорично слуховете, че отборът на Ред Бул преминава през „реконструкция“, след като загуби ключови фигури през последните месеци. Според световния шампион става дума по-скоро за „фина настройка“ на структурата, отколкото за коренна промяна. Изказването му идва в момент, в който отборът от Милтън Кийнс се бори да запази доминацията си в световния шампионат, въпреки напускането на инженери и ръководители с десетилетен опит.

Ред Бул бе непобедим през последните години, но промените в ръководството и загубата на ключови специалисти като главния дизайнер Ейдриън Нюи, спортния директор Джонатан Уитли и дългогодишния стратег Уил Кортни разпалиха спекулации за упадък. Най-болезнената загуба за Верстапен обаче е тази на дългогодишния му състезателен инженер Джанпиеро Ламбиазе, който премина в Макларън. Ламбиазе е част от екипа на холандеца още от дебюта му в Ред Бул през 2016 г. и победата му в Испания същата година. Въпреки това, Верстапен настоява, че отборът не губи стабилност и че подобни промени са нормални за Формула 1.

В интервю за RacingNews365 Верстапен подчерта, че Ред Бул запазва силна вътрешна структура. „Не бих нарекъл това реконструкция. Няма какво да се преустройва, защото отборът има много стабилна основа. Не е така, че няколко души си тръгнаха и вече никой не знае какво да прави. Става дума просто за фина настройка“, каза той. Холандецът добави, че мотивацията му остава непоколебима, въпреки предизвикателствата през сезон 2024. Ред Бул вече не е непобедим, но все още е в битката за титлата – Верстапен има четири подиума от първите 11 състезания.

Промяната в ръководството на отбора – с напускането на Кристиан Хорнър и идването на Лоран Мекиес – също бе съпътствана от трудности. Въпреки това, новаторският дизайн на пода на болида, въведен на пистата в Монца миналия сезон, помогна на Верстапен да се доближи до титлата, която в крайна сметка спечели Ландо Норис с едва две точки преднина. Освен това, проектът за новата задвижваща единица на Ред Бул за 2026 г. вече е определен от ФИА като еталон сред производителите, въпреки че все още има какво да се желае по отношение на управлението на енергията.

Верстапен призна, че сезонът не е лесен, но подчерта, че Ред Бул остава за него „втора семейна среда“. „Това е като второ семейство за мен. Работата с тези хора ми доставя удоволствие и винаги се стремим към съвършенство“, сподели той. Въпреки шума около бъдещето му, холандецът изглежда решен да остане в отбора и да помогне за връщането му на върха.