← Всички новини
Състезание

Норис спечели Унгарската GP пред Верстапен и Антонели, Пиастри отпадна с повреда в скоростната кутия

важност 4 от 5

Ландо Норис спечели Гран при на Унгария и записа първата си победа за сезон 2026. Оскар Пиастри пое лидерството още на старта, но след проблеми с изоставащи болиди изгуби позицията си и по-късно се отказа поради повреда в скоростната кутия. Макс Верстапен финишира втори, а Андреа Кими Антонели завърши трети.

Ландо Норис спечели Гран при на Унгария и записа първата си победа в сезон 2026 на Формула 1, след като неговият съотборник Оскар Пиастри загуби лидерството заради инцидент с изоставащи болиди и впоследствие се отказа с повреда в скоростната кутия на 56-ия обиколка. Макс Верстапен финишира втори, а Андреа Кими Антонели завърши трети за Mercedes — резултат, който носи на 19-годишния италианец 50 точки аванс пред Люис Хамилтън в световния шампионат преди лятната пауза.

Пиастри направи перфектен старт и изпревари Норис — стартиращ от пол позиция — още в завой 2, като контролира надеждно първата половина на надпреварването. Хънгарорингът е известен с трудностите за изпреварване поради тясната и криволичеща трасировка, и Норис дълго не успяваше да намери начин да атакува. Верстапен се наложи на трето място пред двамата пилоти на Ferrari — Хамилтън и Шарл Леклер. Джордж Ръсел претърпя кошмарен старт, след като болидът му влезе в режим „антистол" и той пропадна чак до 19-а позиция.

Действията при спиранията донесоха обрат. Хамилтън влезе рано в бокса — на 14-ия кръг — за твърди гуми, а Верстапен отговори тура след това и успя да задържи позицията след агресивна маневра в завой 1. Антонели тръгна по амбициозна стратегия с едно спиране, опитвайки се да задържи лидерство, но губеше прекалено много темп и беше принуден да спре пак на 23-ия кръг. Пиастри влезе за второто си спиране на 34-ия кръг и попадна точно по средата на борбата между Карлос Сайнц и Фернандо Алонсо. Сайнц остана на линията за изпреварване и се „притисна" към болида на австралиеца, принуждавайки го да губи ценни секунди. „Махай се от пътя, идиот, боже мой" — избухна Пиастри по радиото. Испанецът получи само 5-секундно наказание за игнориране на сините флагове — решение, което веднага предизвика дискусии. Изгубеното време се оказа фатално: Норис спря след Пиастри и излезе от бокса пред съотборника си.

Норис минаваше покрай Антонели, безуспешно защитаващ провалената едноспирачна стратегия, и пое лидерството, което вече не отстъпи до финала. Пиастри не успя да последва темпото на британеца и на 56-ия кръг окончателно се отказа от състезанието заради повреда в скоростната кутия — горчив край на уикенд, изпълнен с разочарования. При последвалия виртуален сейфти кар Норис спря за употребявани меки гуми, докато Хамилтън и Антонели разиграваха трета позиция. Хамилтън беше глобен с 5 секунди за превишена скорост в бокса и финишира пети зад Леклер. Исак Хаджар стана шести за Red Bull, а Ръсел — след забележително рекуперационно шествие — завърши седми. Лиъм Лоусън и Racing Bulls взеха осмо, следвани от Нико Хюлкенберг с Audi и Арвид Линдблад, след вълнуваща битка на средното поле. Сержио Перес и Валтери Ботас пък се отказаха, след като спирачките на двата болида Cadillac се запалиха.

Формула 1 влиза в лятна пауза, а следващото Гран при ще е на 23 август в Зандворт — последното издание на Нидерландската надпревара. Антонели отива на почивката с 50 точки аванс пред Хамилтън и 59 пред Ръсел в световния шампионат при пилотите, докато McLaren записа първата си победа за 2026 г. при конструкторите — но при обстоятелства, за които предстои дълъг дебриф в базата на Воукинг.

Ключови факти

  • Ландо Норис спечели Гран при на Унгария — първата си и на McLaren победа в сезон 2026.
  • Оскар Пиастри водеше надпреварването, но изгуби лидерството след инцидент с Карлос Сайнц при изоставащи болиди и се отказа с повреда в скоростната кутия на 56-ия кръг.
  • Макс Верстапен завърши втори, а Андреа Кими Антонели — трети, запазвайки лидерството в шампионата с 50 точки преднина пред Хамилтън.
  • Люис Хамилтън финишира пети след 5-секундно наказание за превишена скорост в бокса, а Шарл Леклер завърши четвърти.
  • Карлос Сайнц получи само 5-секундно наказание за игнориране на сините флагове при инцидента с Пиастри.

Нашият анализ

Победата на Норис носи много въпроси за McLaren, въпреки радостта от първия успех за годината. Отборът от Воукинг изглеждаше нерешителен в управлението на ситуацията между двамата си пилоти — отказа на Норис да го пусне в бокса преди Пиастри за undercut, но именно грешното планиране при второто спиране на австралиеца му коства победата. Фактът, че Пиастри беше изпратен директно в трафика на изоставащи болиди, показва, че комуникацията в отбора в реално време все още не е на нужното ниво — особено тревожно, имайки предвид, че двамата пилоти са сред главните претенденти за титлата.

Положението при Антонели е друга интересна нишка от унгарския уикенд. Младият италианец се осмели на амбициозна едноспирачна стратегия, която в крайна сметка не проработи, но фактът, че той влиза в лятната пауза с 50 точки аванс пред ветерана Хамилтън е забележителен за пилот в своя дебютен сезон. За Верстапен и Red Bull второто място е добре дошъл буфер след уикенд, в който RB22 явно не беше в добра форма — холандецът призна трудности с поведението на болида. Битката за шампионата остава широко отворена, а Зандворт обещава нови изненади.

Текстът е изготвен от Падок по публикация на Autosport (отваря се в нов раздел).

Новините от Формула 1 всяка седмица

Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.

Още по темата

FФЕРАРИ
Състезание Ferrari03.09.2026 17:47

Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година

Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.

важност 3 от 5
FФЕРАРИ
Състезание Ferrari03.09.2026 17:18

Леклерк дава приоритет на Хамилтън за слипстрийм в Монца

Шарл Леклерк потвърди, че Луис Хамилтън ще има предимство при избора на позиция за слипстрийм по време на квалификацията за Голямата награда на Италия. Пилотите на Ферари ще се опитат да се подредят оптимално на пистата, за да използват максимално ефекта от намаленото съпротивление. В състезанието очакванията са за възобновяване на т.нар. „йо-йо надпревара“ поради новите двигатели за 2026 г.

важност 3 от 5

Коментари

Все още няма коментари — бъди първият.

Влез или се регистрирай, за да коментираш.