Доменикали: Феновете „не разбират" клипинга и смятат, че Ф1 е страхотна

Изпълнителният директор на Формула 1 Стефано Доменикали заяви, че феновете харесват стила на състезание в сезон 2026 и нямат проблем с новия формат. Според него феноменът „клипинг" при двигателите е „прекалено технически", за да го разбират широката публика. Коментарите му идват на фона на критики от страна на пилоти и специалисти към начина на работа на новите силови агрегати.

Изпълнителният директор на Формула 1 Стефано Доменикали се изправи срещу нарастващата вълна от критики към новите силови агрегати за сезон 2026, като заяви, че феновете на серията харесват това, което виждат на пистата, и не са наясно с техническите дефиниции като „клипинг". Изявлението му идва в момент, когато редица пилоти от върха на пелотона открито изразяват недоволство от начина, по който новите двигатели променят характера на надпреварването.

Проблемът с така наречения „клипинг" е пряко следствие от конструкцията на новите силови агрегати, въведени тази година. При тях електрическата енергия се изчерпва в определена точка от обиколката, след което болидите преминават към работа само с двигателя с вътрешно горене. Тъй като различните пилоти разполагат с различни количества налична енергия в конкретен момент, се получават изпреварвания, продиктувани не от шофьорско майсторство или тактика, а от разминаване в системите за енергоразпределение. Критиците нарекоха това явление „йо-йо надпреварване" — позициите се сменят напред-назад без реална борба.

Въпреки настъпателната позиция на Доменикали, самото ръководство на Формула 1 вече предприе конкретни стъпки за промяна. Серията планира да се откаже от заложеното в регламента разпределение 50:50 между топлинна и електрическа мощност — характеристика, която години наред беше рекламирана като водеща иновация на новата ера. До 2028 г. съотношението ще бъде коригирано на 60:40 в полза на двигателя с вътрешно горене, а първите изменения влязоха в сила още след петия кръг на сезона. Изявленията на шефа на Ф1 пред Би Би Си, че феновете „обожават" случващото се на трасето и намират реакцията за „широко свръхпозитивна", звучат в очевидно противоречие с бързите регламентарни корекции.

Пилотите не крият мнението си. Оскар Пиастри от Макларън описа новите двигатели като „жалък начин за надпреварване", а Ландо Норис — победителят в Гран при на Унгария — обвини Формула 1, че е „съсипала регламента" заради желанието си да привлече нови производители като Ауди. Макс Верстапен сподели, че е „избухнал в смях" по време на първото си изживяване с новите правила в симулатора на Ред Бул на пистата Спа-Франкоршам. Фернандо Алонсо пък заяви, че сегашните болиди от Формула 1 разполагат с по-малко енергия на обиколка в Спа в сравнение с машините от Формула 2. Доменикали от своя страна призова пилотите да отправят „конструктивни" коментари и настоя, че предпочита да се намират решения „зад затворени врати", като отрече да се опитва да ги заглушава.

Изявленията на Доменикали поставят ръководството на Формула 1 в деликатна позиция за напред. От една страна, серията трябва да защити регламентарните решения, по които са работили години наред и в чието разработване са инвестирали производители като Хонда, Мерцедес, Ферари и Ред Бул. От друга — продължаващото публично недоволство на пилотите и необходимостта от бързи регламентарни промени говорят сами по себе си. Въпросът дали феновете наистина „не разбират" клипинга или просто усещат, че нещо не е наред с надпреварването, ще определя посоката на развитие на Формула 1 в следващите сезони.