Феррари трябвало да вземе Джанпиеро Ламбиазе за Хамилтън, смята водещ от F1

Том Кларксън, водещ на официалните пресконференции във Формула 1, смята, че Ферари са пропуснали шанса да привлекат инженера Джанпиеро Ламбиазе, за да работи с Люис Хамилтън. Според него Ламбиазе би бил идеалният „буфер" за седемкратния шампион, особено след като Хамилтън премина през трудна седмица на Гран при на Белгия в Спа. Въпреки че британецът завърши четвърти, изпълнението му беше разочароващо.

Ферари пропуснаха шанс да стабилизират Люис Хамилтън с ключов инженер, смята водещ от Формула 1

Големият въпрос за бъдещето на Скудерията не е само свързан с болидите, а и с хората зад волана – и още повече зад радиовръзката. Том Кларксън, лицето на официалните пресконференции във Формула 1, твърди, че италианският тим е допуснал стратегическа грешка, като не е привлекал Джанпиеро Ламбиазе за инженер на Люис Хамилтън. Според него британецът, който премина в Маранело тази година, се нуждае от посредник, който да смекчи напрежението между звездния пилот и отбора – особено след разочароващото представяне в Спа.

Контекстът около тази история е по-широк, отколкото изглежда на пръв поглед. Хамилтън, седемкратен световен шампион, се присъедини към Ферари с амбицията да завърши кариерата си с титла в червен болид. Очакванията бяха огромни, но сезонът до момента не потръгна според плановете. В Белгия британецът финишира четвърти, но само след като получи петсекундно наказание за инцидент с бившия си съотборник Джордж Ръсел още в първата обиколка. Освен това имаше напрегнати разговори по радиото с инженерите, а питстопът му беше хаотичен – крилото му остана неизправено, което още повече влоши ситуацията.

Джанпиеро Ламбиазе, известен като „GP“, е един от най-уважаваните инженери в падока. Дългогодишен сътрудник на Макс Верстапен в Ред Бул, той е известен с директния си и понякога рязък стил на комуникация. Кларксън смята, че именно тази негова черта би била от полза за Хамилтън – като „буфер“ между перфекционизма на седемкратния шампион и останалата част от отбора. „Ламбиазе говори свободно италиански, отличен инженер е и владее перфектно английски. Представете си как би могъл да бъде посредник между Люис и Ферари“, каза водещият в подкаста *F1 Nation*. Интересното е, че Ламбиазе вече не е в Ред Бул – от следващия сезон ще работи в Макларън, където ще сътрудничи на Ландо Норис.

Не всички обаче споделят ентусиазма на Кларксън. Бившият пилот и коментатор Алекс Бръндъл изрази съмнения дали стилът на Ламбиазе би паснал на Хамилтън. „Това би могло да проработи веднага – или да се провали мигновено“, отбеляза той. Бръндъл припомни, че в Ред Бул инженерите са свикнали да казват на пилотите какво се очаква от тях, без заобикалки. „Ламбиазе дори на Верстапен е казвал по радиото: „Това е детинско, Макс, не ми харесва“. Не мога да си представя Хамилтън да търпи подобни реплики. Мисля, че той би променил обкръжението си, ако комуникацията е толкова директна“, добави бившият пилот. Кларксън обаче защити тезата си: „ГП е достатъчно умен, за да извлече най-доброто от всеки пилот – било то Верстапен, Хамилтън или Норис“.

Пропускът на Ферари да привлекат Ламбиазе може да се окаже по-значим, отколкото изглежда. В отбор, където комуникацията между пилот и инженер е ключова за успеха, липсата на опитен посредник като него може да задълбочи проблемите. Особено след като Хамилтън вече показа, че не се колебае да изразява недоволството си публично. Ако Ферари искат да превърнат сезон 2027 в годината на титлата, ще трябва да решат не само техническите предизвикателства, но и човешките фактори зад кулисите.