Ферари въвежда подобрен двигател за домакинското състезание в Монца
Ферари ще използва разрешения от ФИА подобрен двигател по програмата ADUO за Голямата награда на Италия. Отборът ще представи и аеродинамични обновления и части, специално адаптирани за пистата в Монца, след проведени тестове за надеждност.
Ферари стартира офанзива в Монца с нов двигател и аеродинамични подобрения
Италианският тим ще представи подобрен двигател и специално разработени части за домакинското състезание в Монца, целейки да затвърди позициите си в борбата за титлата при конструкторите. Решението идва след като ФИА потвърди, че Скудерията има право на две допълнителни подобрения през сезона според програмата ADUO, след като отборът е изостанал с над 4% от референтния бенчмарк за развитие.
Монца е символично място за Ферари – пистата, на която тимът е записал най-много победи в историята на Формула 1. Въпреки това, последните години не са били благосклонни към италианците: едва три успеха в последните 19 издания на Голямата награда на Италия. Сега, с новия двигател 067/7, инженерите начело с Енрико Гуалтиери се надяват да променят тази тенденция. Подобренията включват преработена горивна камера и турбокомпресор, които според прогнозите ще добавят около 15 конски сили и ще намалят изоставането спрямо Мерцедес – считан за еталон в момента. Освен това, Ферари ще използва ново гориво, разработено от Shell, което също трябва да допринесе за по-добри резултати.
Освен двигателя, Ферари ще представи и аеродинамични обновления, специално адаптирани за високоскоростната писта в Монца. Сред тях е новата версия на задното крило „Макарена“, което не е било използвано досега, както и модифициран изпускателен системен канал за по-добро разпределение на електроенергията. Инженерите са тествали надеждността на новите компоненти на стенд и са дали зелена светлина за използването им в състезанието. Тимът ще стартира и със специален дизайн на болидите, посветен на легендарните успехи на Михаел Шумахер с Ферари.
Ситуацията в шампионата е напрегната: Ферари изостава с 87 точки от лидера Мерцедес в класирането при конструкторите, а в последните две състезания е бил изпреварен от Макларън. Домакинското състезание е шанс за реабилитация, още повече че Мерцедес ще стартира с наказание – Кими Антонели ще губи позиции на старта поради смяна на цялата си задвижваща единица. Това може да се окаже ключов фактор, особено ако Ферари успее да се възползва от слабостите на конкуренцията.
„Монца е мястото, където искаме да покажем на какво сме способни“, сподели един от инженерите на тима. „Знаем, че феновете очакват много от нас, и сме решени да не ги разочароваме. Всеки детайл е важен, а новият двигател и аеродинамиката са стъпка в правилната посока.“ След разочароващите резултати в последните кръгове, Ферари няма друг избор освен да рискува и да атакува с пълна сила.
Ключови факти
- ●Ферари ще използва подобрен двигател 067/7 по програмата ADUO за Голямата награда на Италия, след като е изостанал с над 4% от референтния бенчмарк за развитие.
- ●Новият двигател включва преработена горивна камера и турбокомпресор, които ще добавят около 15 конски сили и ще намалят изоставането спрямо Мерцедес.
- ●Освен двигателя, Ферари ще представи специално адаптирани аеродинамични части за Монца, включително нова версия на задното крило „Макарена“.
- ●Мерцедес ще стартира с наказание за Кими Антонели, което може да се окаже предимство за Ферари в борбата за точки.
- ●Ферари изостава с 87 точки от лидера Мерцедес в класирането при конструкторите и не е бил на подиума в последните две състезания.
Нашият анализ
Ферари залага на Монца като повратна точка в сезона, но рисковете са големи. От една страна, домакинското състезание е емоционален стимул за тима и феновете, а новият двигател и аеродинамиката могат да донесат желаното подобрение. От друга страна, Монца е писта, която не прощава грешки – високата скорост и ниското аеродинамично натоварване изискват прецизност, а всяка техническа неизправност може да се окаже фатална. Ако Ферари успее да избегне проблеми с надеждността, подобренията могат да се окажат решаващи, особено предвид наказанието на Мерцедес.
Въпросът е дали Ферари може да преодолее психологическата бариера на Монца. Въпреки историческите успехи, последните години са разочароващи за тима на тази писта. Сега, с натиска да се затвори изоставането от 87 точки, всяка точка ще бъде ценна. Ако Ферари не успее да се справи в Италия, шансовете за титлата при конструкторите ще станат още по-призрачни. Решението да се въведе подобреният двигател точно тук показва, че тимът е готов да поеме рискове, но дали това ще се окаже достатъчно, ще стане ясно едва на пистата.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на Autosport (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.