Формула Е обяви промени в календара и дългосрочно удължаване на договора за Монако

Формула Е и ФИА потвърдиха промяна в календара за сезон 2026/27, като състезанието в Монако е преместено с две седмици по-рано – на 1 и 2 май 2027 г. Промяната е съгласувана с автомобилния клуб на Монако, за да се избегне припокриване със състезанието на Световния шампионат за издръжливост в Спа. Освен това е подписано удължаване на партньорството до 2031 г., гарантиращо провеждането на надпревара

Формула Е направи важна стъпка към бъдещето, като обяви промени в календара за сезон 2026/27 и удължи договора си с Монако до 2031 г. Най-значимата новина е, че състезанието в княжеството ще се проведе две седмици по-рано – на 1 и 2 май 2027 г., вместо първоначално планираните 15 и 16 май. Промяната е съгласувана с автомобилния клуб на Монако и ФИА, за да се избегне припокриване със състезанието за издръжливост „6-те часа на Спа-Франкоршан“, което се провежда на същата дата. Това е още един знак, че Формула Е се превръща в ключов играч в световния моторспорт, способен да адаптира графика си според нуждите на най-престижните писти.

Монако винаги е било символ на лукс и традиции във Формула 1, но през последните години електрическата серия успя да си извоюва място на легендарното трасе. Първоначално състезанието се провеждаше на всеки две години, но от 2022 г. стана ежегодно и дори бе въведен формат с две надпревари за уикенда. Удължаването на договора до 2031 г. е знак за доверие от страна на организаторите и потвърждение, че Формула Е е намерила своята ниша в княжеството. „Няма друга сцена в моторспорта като пистата в Монако“, заяви Алберто Лонго, съосновател и главен директор на шампионата, подчертавайки значението на състезанието за бъдещето на серията.

Промяната в календара има и по-широки последици за сезона. Европейската част на шампионата ще започне именно с Монако, вместо с Берлин, както бе планирано досега. Това означава, че между последната надпревара в княжеството и първата в германската столица ще има само шест дни – предизвикателство за отборите, които трябва да се справят с логистиката. Сезон 2026/27 ще бъде най-дългият в историята на Формула Е с рекордните 21 състезания, включително дебют на нови трасета и завръщане на класики като Брандс Хетч и Зандвоорт. Освен това ще бъде и първият сезон с болидите от четвърто поколение (Gen4), които ще развиват мощност от 450 кВт (около 612 к.с.) в състезателен режим и до 600 кВт (816 к.с.) в Attack Mode.

Тестът на Дейвид Култард с новия Gen4 болид по улиците на Монако през май показа на какво можем да се надяваме. Двукратният победител във Формула 1 демонстрира потенциала на машината с постоянно задвижване на четирите колела и максимална скорост над 335 км/ч. „Този уикенд ще бъде още по-зрелищен с още повече изпреварвания и битки между болидите“, обеща Лонго. Новият формат „E-Prix Unleashed“ за двойните състезания ще позволи на зрителите да видят болидите в режим на пълна мощност, без ограниченията на стандартните надпревари.

Реакциите от средите на Формула Е са изключително положителни. Удължаването на договора с Монако се възприема като стратегическа победа за шампионата, който продължава да се бори за признание наред с Формула 1 и Световния шампионат за издръжливост. Промяната в календара също е посрещната с разбиране, тъй като избягва конфликт с друг важен моторспортен формат. За феновете това означава още повече екшън и възможност да видят как електрическите болиди се състезават на едно от най-вълнуващите трасета в света.