Васьор: Темпото на развитие ще реши битката за титлата на Ферари

Шефът на Ферари Фред Васьор посочи, че способността на отбора да поддържа сегашното си темпо на развитие ще бъде ключова за предизвикателството им за титлата при конструкторите през втората половина на сезона. След силно представяне след Голямата награда на Испания, Ферари е намалила преднината на Мерцедес от 79 на 72 точки, но Васьор подчерта необходимостта от подобрения в шасито и двигателя, как

Ферари се изправя пред решаващ момент в битката за титлата при конструкторите, след като шефът на отбора Фред Васьор определи темпото на развитие като ключов фактор за успеха през втората половина на сезона. След силно представяне след Голямата награда на Испания, „присцинг хорс“ успяха да намалят преднината на Мерцедес от 79 на 72 точки, но според Васьор това не е достатъчно. Отборът трябва да запази сегашния си ритъм на подобрения, за да се справи с амбициите на конкурентите си, които също не стоят на място.

Сезонът до момента се раздели на две ясно очертани фази. До състезанието в Барселона Мерцедес доминираха, като натрупаха около 100 точки повече от Ферари в рамките на четири-пет състезания. След това обаче нещата се промениха – от Испания до Унгария „червените“ събраха повече точки от „сребърните стрели“. Това показва, че Ферари е успяла да намери правилната посока в развитието на болида си, но дали ще успее да задържи този темп до края на сезона?

Васьор подчерта, че най-голямата сила на отбора е способността му да въвежда подобрения на почти всяко състезание. За разлика от Макларън, които разчитат на големи пакети подобрения на по-редки интервали, Ферари предпочитат постепенни, но чести промени. „Всеки път, когато Макларън въведат нещо ново, те правят голяма крачка напред, но ние имаме различен подход – опитваме се да добавяме подобрения на всяко състезание“, обясни французинът. Това обаче изисква огромни ресурси, нещо, което дори Тото Волф от Мерцедес призна: „Изненадани сме как Ферари успяват да въвеждат толкова големи подобрения толкова често. Според мен скоро ще изчерпат бюджета си.“

Въпреки оптимизма, Васьор не крие, че има области, в които Ферари трябва да се подобри. След слабото представяне в Унгария той посочи изпълнението по време на състезание като проблем, макар че до този момент то е било една от силните страни на отбора. Освен това, французинът призна, че двигателят също се нуждае от подобрения, макар че промените в тази област изискват повече време. „Знаем, че трябва да подобрим двигателя, дори ако инерцията тук е по-голяма отколкото при шасито“, каза Васьор.

След лятната пауза предстоят още 11 или 12 състезания, които ще определят крайния изход в битката за титлата. Ферари имат потенциала да се борят за първото място, но само ако успеят да запазят сегашния си темп на развитие и да отстранят слабостите си. Въпросът е дали ще успеят да го направят преди Мерцедес и другите конкуренти да ги настигнат.