Хаас актуализира болида за Монца, но Беърман остава скептичен за VF-26

Хаас признава, че конкурентите са ги изпреварили в развитието през сезон 2026, въпреки силния старт с точки в първите три състезания. Отборът въвежда подобрения за Голямата награда на Италия, но пилотът Оливър Беърман изразява съмнения относно потенциала на новия болид VF-26.

Хаас залага на подобрения за Монца, но Беърман не вярва сляпо във VF-26

Американският отбор Хаас пристига на пистата в Монца с надеждата, че нов пакет аеродинамични подобрения ще му помогне да се стабилизира в средата на таблицата. Въпреки оптимизма на ръководството, пилотът Оливър Беърман остава скептичен дали промените ще доведат до очаквания скок в представянето. Това е поредното доказателство за кризата на развитие, в която отборът е изпаднал през сезон 2026, въпреки силния старт в началото на годината.

Хаас традиционно започва сезоните с конкурентоспособен болид, но през последните години губи темп в развитието си спрямо съперниците. През 2025 г. отборът успя да поддържа стабилно представяне през цялата година, но 2026 се оказа връщане към старите проблеми. След като събра точки в първите три състезания – включително пето място на Беърман в Китай – отборът постепенно изостана от конкуренцията. Според самия британец, Хаас е „десетият най-добър отбор в момента“, което е болезнено признание за екип, който се бори за място в средата на колоната.

За да се справи с проблемите, Хаас въвежда нов пакет подобрения за Голямата награда на Италия. Според шефа на отбора Аяо Комацу, целта е да се идентифицират и решат ключовите проблеми на болида VF-26, вместо да се пренасочат ресурси към следващия сезон. „Всичко трябва да е перфектно, за да имаме шанс да се конкурираме“, признава Комацу, добавяйки, че подобренията от Монреал не са дали очаквания резултат. Въпреки това, отборът не възнамерява да се отказва от настоящия болид, защото това би подкопало доверието в екипа.

Беърман обаче не споделя напълно оптимизма на шефа си. Пилотът подчертава, че подобренията не винаги гарантират по-добро представяне, особено когато болидът страда от непостоянство. „Ако имаме колата, която имах в Спа, тук [в Зандворт], това е все едно сме сложили подобрение за милиони“, обяснява той. Британецът вярва, че Хаас може да изпревари Астън Мартин в Монца, където мощността на двигателя е ключова, но признава, че британският отбор е по-консистентен в последно време.

Ситуацията в Хаас е показателна за предизвикателствата, пред които са изправени по-малките отбори във Формула 1. Докато гиганти като Ред Бул и Мерцедес разполагат с огромни бюджети и ресурси, екипи като Хаас трябва да се справят с ограничения, за да останат конкурентоспособни. Подобренията за Монца са стъпка в правилната посока, но дали ще са достатъчни, за да върнат отбора в битката за точки, остава въпрос без ясен отговор.