Брекзит и NFL провалиха плана за втори Гран При в Лас Вегас

Изпълнителният директор на Формула 1 Стефано Доменикали обясни защо идеята за провеждане на две състезания в Лас Вегас е отпаднала — конфликтът с програмата на NFL и сложната митническа документация, свързана с Брекзит за деветте британски отбора, са направили това невъзможно. Поводът е преструктурирането на календара след отлагането на Гран При на Бахрейн и Саудитска Арабия заради конфликта в Близкия изток, като съдбата на кръговете в Катар и Абу Даби ще стане ясна към средата на септември. При отпадането им алтернативен европейски кръг ще бъде проведен на Имола или Портимао, като Имола е водещият вариант.

Плановете за провеждане на два последователни Гран При в Лас Вегас тази година са окончателно погребани — и причините за това са толкова различни, колкото е възможно: американският футбол и британската митница след Брекзит. Изпълнителният директор на Формула 1 Стефано Доменикали разкри пред медии, включително RacingNews365, защо идеята за двоен кръг в „Града на греха" е останала само на хартия, докато шампионатът се бори с хаотичния си календар заради конфликта в Близкия изток.

Всичко започна с принудителното отлагане на Гран При на Бахрейн и Саудитска Арабия, насрочени за април, след ескалацията на военните действия в региона. Гран При на Бахрейн беше върнат в програмата, но с нова локация — Малайзия. Далеч по-голяма неизвестност обаче обгражда двата финални кръга на сезона — в Катар на 30 ноември и в Абу Даби на 6 декември. Доменикали потвърди, че решение дали тези два старта ще се проведат ще бъде взето към средата на септември. При тяхното отпадане Формула 1 ще трябва да запълни празнотата с допълнителен европейски кръг, като основните кандидати са Имола и Портимао, а италианското трасе засега е фаворит.

Именно в този контекст се появи идеята за двоен старт в Лас Вегас. Градът в Невада вече е доказал огромния си потенциал като домакин на Формула 1, а трасето край булевард Стрип е запазено за 21 ноември. Теоретично провеждането на второ състезание там седмица по-рано звучеше логично — инфраструктурата е налице, публиката е гарантирана. На практика обаче плановете се сблъскаха с две непреодолими пречки.

Първата е NFL — Националната футболна лига, която в края на ноември е в разгара на своите седмици 10 и 11 от редовния сезон. Точно тогава са насрочени дербита от калибъра на Dallas Cowboys срещу San Francisco 49ers и Buffalo Bills срещу Miami Dolphins — срещи, които привличат десетки милиони американски зрители пред екраните. „Трябва да избягваме всяка ситуация, в която се изправяме срещу нещо, което е изключително популярно в САЩ", категоричен е Доменикали пред журналистите. Борбата за телевизионна аудитория с NFL е битка, която Формула 1 не може да си позволи да води в момент, когато точно изгражда позициите си на американския пазар.

Втората пречка е по-неочаквана, но не по-малко сериозна: Брекзит. Девет от десетте отбора в Шампионата имат бази в Обединеното кралство — след напускането на ЕС транспортирането на оборудване извън страната и завръщането му обратно изисква сложна митническа документация, която при двоен старт в Лас Вегас преди европейски финали щеше да се превърне в логистичен кошмар. „Трябва да се върнем и да приключим всички документи, свързани с Брекзит, преди да продължим нататък", обясни Доменикали. Единственото практично решение в рамките на наличното време е финалът на сезона да остане в Европа. Интересното е, че самият шеф на Ф1 отбеляза, че средните температури в Европа по това време на годината не са по-ниски от тези в Лас Вегас — така климатичният аргумент отпада сам по себе си.