Строл аутсайдер за FP2 в Унгария след болезнен удар за Астън Мартин

Ланс Строл няма да участва във втората свободна тренировка на Унгарската GP, след като Астън Мартин не успяха да ремонтират болида му навреме. По време на FP1 канадецът предизвика червен флаг, когато задното ляво окачване внезапно се счупи и го завъртя преди завой 2. Строл паркира болида извън пистата при завой 3, което сложи край на целия му работен ден в Будапеща.

Лош ден за Астън Мартин на Хунгароринг — Ланс Строл пропусна втората свободна тренировка на Гран при на Унгария, след като отборът от Силвърстоун не успя да възстанови болида му навреме. Инцидентът с окачването в петъчната сутрин не само лиши канадеца от ценно писто-време, но и нанесе сериозен удар върху подготовката на тима за квалификацията и състезанието.

Проблемът изникна в рамките на FP1, когато задното ляво окачване на болида на Строл внезапно се счупи при подхода към завой 2. Пилотът изгуби контрол и завъртя колата, след което я паркира извън пистата при завой 3. Инцидентът доведе до червен флаг и сложи край на целия работен ден на 26-годишния канадец в Будапеща. Официалната позиция на отбора беше кратка и ясна: механиците просто не са разполагали с достатъчно време, за да отстранят щетите преди старта на FP2.

Случката е особено болезнена предвид контекста — Астън Мартин пристигнаха в Унгария с изцяло обновен болид, така нареченото „B-spec" шаси. Отборът умишлено задържа пакета ъпгрейди в продължение на първите 10 кръга от сезона, натрупвайки всичките промени за едно голямо преструктуриране. Сред шестнадесетте нови компонента фигурира и задното окачване — именно елементът, чийто отказ коства на Строл целия ден. Иронията е трудно за пропускане.

Новият пакет, включващ и модернизирани части по задната ос, теоретично трябва да донесе около две секунди по-бързо обиколно време — цифра, която би позволила на тима съществено да скъси изоставането си от водещите отбори. Астън Мартин преживяват тежък сезон: шасито AMR26, проектирано от Ейдриън Нюи, не оправда очакванията, а силовият агрегат на Хонда осигурява значително по-малко мощност в сравнение с конкурентите. Отборът, собственост на Лорънс Строл, се нуждае спешно от обрат в резултатите.

Пропуснатото писто-време е особено чувствително за Строл, тъй като петъчните тренировки са ключови за настройката на болида и събирането на данни за гумите преди квалификацията. Трикратният подиумаджия ще трябва да навакса изоставането с ограничени сесии, разчитайки в голяма степен на данните, събрани от съотборника му. Дали обновеният AMR26 ще покаже обещания потенциал, ще стане ясно в следващите сесии — но стартът на уикенда определено не можеше да бъде по-лош за канадеца.