Хамилтън: Унгарската ми надпревара тръгна надолу след изпреварването от Верстапен
Люис Хамилтън призна, че Гран при на Унгария му се е объркал след като Макс Верстапен го е изпреварил на следващата обиколка след спирката в бокса. Британецът успя да реализира успешна стратегия на подрязване, но Верстапен го настигна и мина покрай него на завой 1, след което Хамилтън така и не успя да върне позицията. Допълнителна разочарование му донесе и наказание за превишена скорост в бокса, което го изхвърли зад съотборника му Шарл Льоклер.
Люис Хамилтън излезе с признание след разочароващия Гран при на Унгария — надпреварата му се е объркала в момента, в който Макс Верстапен го е изпреварил малко след спирката в бокса. Седемкратният световен шампион стартира обещаващо, но поредица от неблагоприятни обстоятелства превърна потенциалното четвърто място в още по-лош резултат, след като допълнителното наказание го хвърли зад съотборника му Шарл Лльоклер.
Хамилтън беше първият сред пилотите от предната група, решил да влезе в бокса — той смени меките гуми с твърди на 13-ата обиколка. Стратегията изглеждаше успешна: британецът излезе пред болида на Верстапен и Ферари реализира успешно подрязване. Радостта обаче трая само до следващата обиколка, когато нидерландецът предприе смела маневра отвътре в завой 1 и отново пое командването над съперника си. „Подрязах Макс, което беше положително, но след това той ме изпревари. Един от изоставащите — мисля, че беше той — и аз не видях Макс да идва", обясни Хамилтън пред медии, включително RacingNews365.
От този момент нататък надпреварата тръгна в низходяща спирала за пилота с номер 44. По думите му самият той усетил промяната още в мига, в който Верстапен го подмина: „Той ме изпревари и от там нататък всичко тръгна надолу." Хамилтън призна, че темпото в първата половина на стинта е било много добро, но Хунгарорингът е писта, на която изпреварванията са изключително трудни, а загубената позиция след излизането от бокса така и не беше върната.
Ако резултатът бе само четвърто място, Хамилтън може би щеше да понесе разочарованието по-лесно. Допълнителна горчивина му донесе обаче наказание за превишена скорост в бокса, което го изхвърли зад Лльоклер на финалната права. Така британецът завърши зад монегаския си колега и изгуби и тези точки, с които е разчитал. „Беше доста лошо. Беше доста разочароващо. Такова е положението", каза той лаконично.
Въпреки всичко Хамилтън се постара да погледне на сезона с по-широка перспектива. Ветеранът на Ферари акцентира върху цялостната картина и изтъкна, че първата половина на годината носи достатъчно поводи за оптимизъм. „Все още има много положителни неща, от които да черпим сили след първата половина на сезона", заяви той. За пилот, присъединил се към Скудерията с амбицията да спечели осма световна титла, Унгария остава епизод за бързо забравяне — но и за поука.
Гран при на Унгария потвърди познатата истина за Хунгаророринг: пистата в Будапеща е едно от местата, където позицията след квалификацията и стратегията в бокса решават почти всичко. Допуснатите грешки — пропускането на Верстапен при завръщането от бокса и скоростното нарушение — струват скъпо. Сега Хамилтън и Ферари поглеждат към втората половина на сезона с надеждата, че подобни пропуски ще останат в миналото.
Ключови факти
- ●Хамилтън влезе в бокса на 13-ата обиколка — пръв от предните пилоти — и смени меките гуми с твърди.
- ●Ферари изпълни успешна стратегия за подрязване, но Верстапен го изпревари обратно още на следващата обиколка в завой 1.
- ●Хамилтън не е забелязал Верстапен, тъй като е бил зает с изоставащ болид в момента на маневрата.
- ●Наказание за превишена скорост в бокса изхвърли Хамилтън зад съотборника му Шарл Лльоклер на финала.
- ●Въпреки разочарованието, Хамилтън оцени позитивно цялостното представяне на Ферари в първата половина на сезона.
Нашият анализ
Унгарският уикенд на Хамилтън е красноречив пример за това колко тънка е границата между успех и неуспех във Формула 1. Подрязването бе изпълнено перфектно от страна на Ферари — в бокса стратезите свършиха работата си. Проблемът дойде от писта: изоставащ болид в точно погрешния момент скри приближаващия Верстапен и изпревари реакцията на Хамилтън. Това е сценарий, срещу който нито един пилот не е напълно застрахован, но при по-внимателно огледало или по-ранна радиовръзка от бокса ситуацията може би щеше да се развие по различен начин.
Показателен е и фактът, че наказанието за скорост в бокса дойде точно в ден, в който нещата вече не вървяха. Подобни нарушения са строго контролирани и обикновено са резултат от натиск или разсеяност — именно онова, което се натрупва, когато пилотът е ядосан или разочарован. За Хамилтън, който се завърна на Formula 1 с ясна цел — да вземе осма титла с Ферари — подобни детайли ще трябва да бъдат изчистени до нула. Конкуренцията в средата на класирането е безмилостна, а всяка загубена точка в битката с пряките съперници може да се окаже решаваща към края на сезона.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.