Хамилтън е изправен пред втора наказателна процедура на Белгийската GP, след като удари механик на Ferrari

Люис Хамилтън удари механик, нагласящ предното крило на болида му по време на пит стоп на Белгийската Гран При в Спа-Франкоршам. Инцидентът е последван от разследване след края на състезанието. Британецът вече изтърпя петсекундно наказание за сблъсък с Джордж Ръсел, но при напускането на бокса влезе в контакт с член на екипажа — ситуация, породила нова процедура от страна на комисарите.

Люис Хамилтън се изправи пред нова наказателна процедура по време на Белгийската Гран При в Спа, след като болидът му удари механик от екипа на Ферари по време на пит стоп. Инцидентът се случва при изпълнението на петсекундното наказание, наложено на британеца за сблъсък с Джордж Ръсел по-рано в състезанието. Макар механикът да не е пострадал сериозно, комисарите вече са свикали седемкратния световен шампион за обяснения, което може да доведе до допълнително наказание и да усложни и без това трудното му представяне през уикенда.

Състезанието в Спа-Франкоршам вече беше трудно за Хамилтън, който стартира от 11-а позиция след наказание за смяна на силова установка. Въпреки че успя да се придвижи напред в класирането, контактът с Ръсел в началото на състезанието му коства скъпоценно време и петсекундно наказание. Ситуацията се влошава още повече, когато при изпълнението на наказанието под виртуална кола за сигурност (VSC), предното дясно колело на болида му удря механик, който нагласяше предното крило. Според правилата на ФИА, небезопасното освобождаване от бокса може да доведе до наказание, независимо дали има видими последици.

Инцидентът е заснет от камерите и веднага привлича вниманието на комисарите. Според източници от Ферари, механикът е избегнал сериозни наранявания, но ситуацията е била достатъчно рискова, за да задейства разследване. В радиовръзката си с инженера Карло Санти, Хамилтън изразява загриженост: *„По дяволите, добре ли е? Светофарът светна зелено!“*, което показва, че британецът не е бил наясно с присъствието на механика в непосредствена близост до болида. От екипа отговарят успокоително: *„Добре е, всички сме добре“*, но това не отменя факта, че процедурата е била нарушена.

Комисарите свикаха Хамилтън за обяснения в 16:45 местно време, малко след края на състезанието. В зависимост от решението им, британецът може да получи допълнително наказание, което би повлияло на крайното му класиране. Това би било вторият му наказателен акт за деня, след като вече беше санкциониран за инцидента с Ръсел. За Ферари, които се борят за второто място в конструкторския шампионат, всяка загуба на точки може да се окаже решаваща в края на сезона.

Инцидентът поставя въпроси и за комуникацията в екипа по време на пит стоповете. В условията на VSC, когато болидите се движат с ограничена скорост, рискът от грешки се увеличава. Хамилтън не е първият пилот, който попада в подобна ситуация – през годините неколцина шампиони са били санкционирани за небезопасно освобождаване от бокса. Въпреки това, за опитен пилот като него, подобна грешка е неочаквана и може да бъде изтълкувана като липса на концентрация в критичен момент.