Хамилтън се страхувал от повторение на инцидента с Райконен след удар в механик

По време на пит стопа на Хамилтън на Унгарската ГП механик на Ferrari се е оказал пред болида, когато той е бил пуснат от крикетата. Британецът е ударил механика при потеглянето и признава, че се е страхувал от сериозна травма — подобна на тази, която претърпя Кими Райконен при аналогичен инцидент в кариерата му. Хамилтън е обслужил и петсекундно наказание по време на същия пит стоп заради сблъсъка с Ръсел на старта.

Люис Хамилтън преживя един от най-стресиращите моменти в кариерата си по време на Унгарската Гран При от сезон 2026, когато при пит стопа си удари механик на Ferrari. Седемкратният световен шампион призна, че в онзи миг умът му мигновено се върна към тежкия инцидент с Кими Райконен от 2018 година и се уплашил, че историята се повтаря с фатални последствия.

Инцидентът се разиграл по средата на състезанието по време на единствения пит стоп на Хамилтън. Посещението в бокса и без това беше усложнено — британецът трябваше да отбие петсекундното наказание, наложено му заради сблъсъка с Джордж Ръсел на старта. Именно тази натовареност около пит стопа вероятно е допринесла за объркването: когато светлините станали зелени и болидът бил спуснат от крикетата, пред него все още се намирал един от механиците на тима. Хамилтън потеглил, ударил колегата си и едва тогава спрял незабавно.

„Погледнах наляво, трябваше да тръгна в момента, в който колата се спуска. Тръгнах и го видях вдясно от мен — спрях веднага щом можах", разказа Хамилтън пред медии, включително RacingNews365. Пилотът на Ferrari добави, че в онзи миг мисълта му хукнала към инцидента на Британската ГП от 2018 г., когато механик на Скудерията получил счупен крак, след като бил прегазен от болида на тогавашния му съотборник Кими Райконен. „Единственото, за което мислех, беше онова, което се случи с Кими — крака. Но той стана и се отдалечи", допълни Хамилтън с видимо облекчение.

За щастие механикът успял сам да стане и да се измести, а Хамилтън изразил огромна благодарност, че колегата му не е получил сериозно нараняване. Самото състезание обаче не протече по план за британеца — той финишира на четвърта позиция, но призна, че болидът е претърпял значителни щети още от началото на надпреварата. „Загубихме огромно количество аеродинамично натоварване — не знам точните числа, но предната лява част на дъното беше унищожена", обясни той, имайки предвид щетите от допира с болида на Ръсел на първата обиколка. Освен това тимът не успял да смени предното крило при двойния пит стоп стек, което допълнително ограничило темпото му в последния stint.

Инцидентът поставя въпроса за процедурите по безопасност в боксовете на Ferrari и неминуемо ще бъде подложен на вътрешен анализ от страна на Скудерията. Четвъртото място, макар и извън подиума, все пак носи ценни точки в шампионата, но Хамилтън и тимът му знаят добре, че Унгария можеше да завърши по много по-мрачен начин — не на пистата, а в боксовете.