Хамилтън посочи гумите като основен проблем след драстична промяна в настройките на Ферари
Люис Хамилтън определи трудностите с гумите като основна причина за изоставането на Ферари в квалификацията за Голямата награда на Нидерландия. Пилотът стартира пети в Зандворт, след като се наложи да коригира грешка в настройките на болида, допусната по време на спринта. Хамилтън призна, че гумите не достигаха оптимална температура, което доведе до блокиране на спирачките и загуба на време в пъря
Люис Хамилтън посочи проблемите с гумите като основна причина за изоставането на Ферари в квалификацията за Голямата награда на Нидерландия. Седемкратният световен шампион стартира пети на пистата в Зандворт, на почти четири десети от пол позицията на Ландо Норис, след като се наложи драстично да промени настройките на болида си. Според него, неспособността да загрее гумите до оптимална температура доведе до блокиране на спирачките и загуба на ценно време в първия сектор на трасето.
Ферари се бори с нестабилност в представянето си през уикенда, въпреки че съотборникът на Хамилтън, Шарл Леклер, завърши втори в спринта. Британецът призна, че е допуснал грешка в избора на настройки по време на спринта, което го принуди да започне квалификацията с напълно различна конфигурация. Въпреки че успя да коригира част от проблемите, гумите останаха слабото място на болида, особено в началото на обиколката. „Трудно е да градиш увереност, когато постоянно трябва да започваш отначало“, сподели Хамилтън пред медиите.
Разликата от 0.381 секунди до Норис идва главно от първия сектор на пистата, където гумите на Ферари не достигаха работната температура. Хамилтън отбеляза, че докато Макларън и Мерцедес успяваха да стартират бързи обиколки веднага след излизането от бокса, неговият болид се нуждаеше от повече време за загряване. „Просто не можехме да атакуваме първия завой с необходимата увереност“, обясни той. Два големи блокажа на спирачките в първия завой допълнително влошиха ситуацията, въпреки че в по-късните сектори болидът се стабилизира.
Реакцията на Хамилтън след квалификацията беше смесица от облекчение и разочарование. „Колата беше много по-добра в квалификацията, благодаря на Бога, но това не помага, когато трябва да градиш отново увереност“, каза той. Британецът изрази надежда за състезанието в неделя, но призна, че гумите ще останат предизвикателство. „Ако успеем да решим този проблем, можем да се борим за по-добри резултати“, добави той.
Изоставането на Ферари в квалификацията поставя под въпрос шансовете им за подиум в неделя. Докато Макларън и Мерцедес доминират уикенда, Скудерията трябва да намери решение за проблемите с гумите, за да се доближи до конкуренцията. Ако не успеят, Хамилтън и Леклер може да се окажат в битка за места в топ 6, вместо за челните позиции.
Ключови факти
- ●Люис Хамилтън стартира пети в квалификацията за ГН Нидерландия, на 0.381 секунди зад пол позицията на Ландо Норис.
- ●Основният проблем на Ферари според Хамилтън са гумите, които не достигат оптимална температура в първия сектор на пистата.
- ●Хамилтън коригира настройките на болида след грешка, допусната по време на спринта, което го принуди да започва квалификацията „от нулата“.
- ●Британецът отбеляза два големи блокажа на спирачките в първия завой поради студените гуми.
- ●Макларън и Мерцедес доминират уикенда, докато Ферари се бори с нестабилност в представянето си.
Нашият анализ
Проблемът с гумите, който Хамилтън посочи, не е изолиран случай за Ферари, а по-скоро системен недостатък, който Скудерията се опитва да преодолее през целия сезон. Пистата в Зандворт е известна с ниските си температури и кратките прави, които затрудняват загряването на гумите. Това прави болидите на Мерцедес и Макларън, които имат по-широк работен диапазон на гумите, особено конкурентни в подобни условия. Ферари, от своя страна, разчита на по-тясна работна температура, което ги поставя в неравностойно положение на трасета като Зандворт или Хунгароринг.
Драстичната промяна в настройките на болида на Хамилтън между спринта и квалификацията е рисков ход, който не винаги носи желания резултат. Въпреки че британецът успя да подобри поведението на болида, загубата на време и увереност от спринта не може да бъде компенсирана за една нощ. Това показва колко важна е последователността в работата на отбора, особено в условия на ограничен брой свободни тренировки. За Ферари това е още един пример за това как малки грешки в стратегията могат да имат големи последици в битката за челните позиции.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.