Хамилтън „горд" с прелома си във Ферари и се шегува за бъдещ документален филм

Люис Хамилтън сподели гордостта си от обрата, който е направил в кампанията на Формула 1 за 2026 г., само година след като се нарече „безполезен" на Гран При на Унгария. Миналия сезон седемкратният световен шампион отпадна в Q2 в Будапеща, докато тимовият му колега Шарл Льоклер взе пол позишън. Хамилтън пошегува и с перспективата за бъдещ документален филм за впечатляващия си обрат.

Люис Хамилтън пристигна на Гран При на Унгария за 2026 г. като изцяло преобразен пилот — горд, уверен и готов за победа. Само преди година на същото трасе британецът нарече себе си „безполезен", след като отпадна в Q2, докато тимовият му колега Шарл Льоклер завоюва пол позишън. Сега, дванадесет месеца по-късно, 41-годишният шампион заема второ място в генералното класиране и вижда Хунгарорингу като място, където може да затвърди впечатляващото си завръщане към върха на Формула 1.

Дебютният сезон на Хамилтън във Ферари през 2025 г. се оказа едно от най-тежките изпитания в кариерата му. Болидът SF-25 не пасваше на стила му на шофиране с граундефект конфигурация, а кризата достигна своя надир точно в Будапеща, когато седемкратният световен шампион дори намекна, че отборът трябва да го замени. Думи, невъобразими за пилот с неговото CV, но красноречиво свидетелство за дълбочината на проблемите му тогава.

Регламентната революция за сезон 2026 обаче се оказа истински спасителен пояс за Хамилтън. Новите технически правила, съчетани с прякото му участие в разработката на болида SF-26, и редица лични промени в подхода му дадоха плод. Резултатът е убедителен: победа в Барселона през юни — първа за него от почти две години — и 45 точки изоставане от лидера в шампионата Кими Антонели. Феррари е единственият тим, успял да отнеме победи от доминиращия Мерцедес, правейки го в два от десетте проведени кръга — в Барселона и на Силвърстоун.

„Горд съм с целия отбор, но определено съм горд и със себе си, че успях да се измъкна от това място, в което се намирах", заяви Хамилтън на пресконференцията в Будапеща, цитиран от Motorsport.com. Британецът намекна и за бъдещ документален филм, в който ще разкрие всичко за онзи черен уикенд: „Един ден, когато направя своя документален филм, ще ви разкажа за онзи уикенд и какво го предшестваше." Хамилтън добави, че е пристигнал в Унгария „на светлинни години от това, което беше миналата година".

Хунгарорингът представлява особено благоприятна арена за Хамилтън — той държи рекорда с осем победи на тази писта, а последната му пол позишън в кариерата е именно тук, през 2023 г. Техническите характеристики на SF-26 — силна балансираност в завоите и добро механично сцепление — теоретично пасват отлично на трасето, изградено предимно от бавни и средноскоростни завои. Въпреки това Льоклер призова за предпазливост: „Лично аз очаквам Мерцедес да бъде еталонът. Ще им бъде много трудно да се противопоставим на квалификационното обиколно време", каза монегасецът, позовавайки се на болезнения урок от Монако, където Ферари не улучи правилния прозорец на настройките и пропусна очакваните резултати.

Предстоящият уикенд в Будапеща е нещо повече от поредно Гран При за Хамилтън — това е символичен кръг, затварящ болезнен цикъл. Ако британецът успее да се качи на подиума или дори да спечели, той ще докаже окончателно, че завръщането му към елитното ниво не е случайност, а резултат от целенасочена работа и вяра в собствените му сили. А историята за документалния филм вече звучи все по-примамливо.