Хамилтън проговори за наказанията си: „Съдиите са непоследователни"

Люис Хамилтън разкри подробности от разговорите си с комисарите след серията от наказания, която получи в последните три Гран при — на Великобритания, Белгия и Унгария. Седемкратният световен шампион натрупа три наказания от по 5 секунди и едно от три позиции на старта, като призна вина за Силвърстоун, но оспори санкцията от Спа, която по думите му е „отнела много точки". Хамилтън поема „пълна отговорност" за инцидентите, но настоява, че подходът на комисарите е непоследователен.

Люис Хамилтън излезе с открито изявление относно серията от наказания, която го преследва в последните три Гран при на сезона. Седемкратният световен шампион натрупа три санкции от по 5 секунди и едно наказание от три позиции на старта в рамките на състезанията във Великобритания, Белгия и Унгария — стряскаща серия, която го струва скъпо в класирането. Въпреки че поема „пълна отговорност" за инцидентите, пилотът на Ferrari настоява, че комисарите прилагат правилата непоследователно, и разкри подробности от директните си разговори с тях.

Историята започва от Силвърстоун, където Хамилтън е наказан за преждевременно потегляне — движение, осъществено преди угасването на стартовите светлини. Самият той признава грешката, но веднага посочва, че по темата е имало открита дискусия на брифинга на пилотите. По думите му от цитат пред медиите, включително RacingNews365: „Силвърстоун беше моя грешка; говорихме на брифинга за факта, че са непоследователни в тези случаи." Хамилтън припомня, че в миналото други пилоти са извършвали подобни движения и не са получавали наказания, а комисарите дори са приели аргумента, че движение преди запалването на светлините не следва автоматично да се санкционира. Въпреки това — наказание последва. Той финишира трети в Силвърстоун.

В Белгия ситуацията ескалира. На пистата „Спа-Франкоршам" Хамилтън получава 5-секундно наказание за сблъсък с Джордж Ръсел на първата обиколка — инцидент, квалифициран от комисарите като предизвикан от британеца. Парадоксалното е, че дори самият Ръсел — пострадалата страна — е определил случката като „чисто състезателен инцидент", с което фактически е застанал на страната на бившия си съотборник. Хамилтън успява да изтърпи наказанието по изгоден начин по време на период на виртуален автомобил за безопасност (VSC) и финишира четвърти, но остава убеден, че санкцията е отнела ценни точки от него.

Третият удар идва в Унгария и е двоен. В квалификацията Хамилтън пречи на Оскар Пиастри в първия завой и получава наказание от три позиции на старта, което го изпраща от второ на пето място на решетката — тежка загуба на позиции. В самата надпревара към неприятностите се добавя и 5-секундно наказание за превишена скорост в бокс-лейна — с едва 0,1 км/ч над допустимото. Това го изтласква от четвърто на пето място в крайното класиране, зад съотборника му Шарл Леклер. За запушването на Пиастри Хамилтън коментира: „Трябваше да погледна в огледалата, но смятах, че всички ще са в края на първата обиколка — и имаше грешка в комуникацията."

Натрупаните инциденти поставят под въпрос съдийския подход в най-висшата класа на автомобилния спорт. Хамилтън не отправя директни обвинения, но настоява, че прилагането на регламента трябва да бъде предвидимо и еднакво за всички. С наближаването на втората половина на сезона и с Ferrari, която се бори да настигне водачите в Купата на конструкторите, всяка отнета точка има стойност. Британецът очевидно е наясно с цената на тези грешки — и публично е заявил, че повече подобни гафове не трябва да се допускат.