Хамилтън поема отговорност за избухването си срещу Ферари и обещава подобрение

Люис Хамилтън признава, че изказванията му по радиочестотата и след състезанието в Зандворт не са били на ниво. Пилотът на Ферари се ангажира да работи върху поведението си, след като загуби време зад съотборника си Шарл Леклерк и финишира четвърти. Хамилтън заявява, че ще бъде „по-добър“, без да отправя официално извинение към отбора.

**Хамилтън поема отговорност за емоциите си след конфликт с Ферари в Зандворт**

Люис Хамилтън призна, че реакциите му по време и след Голямата награда на Нидерландия не отговарят на стандартите, които самият той си поставя. Седемкратният световен шампион, който финишира четвърти в Зандворт, изрази разочарование от стратегията на Ферари, обвинявайки отбора, че е пропуснал шанс за подиум заради забавяне при пит стопа на съотборника му Шарл Леклер. Сега британецът обещава да работи върху поведението си, без обаче да отправя официално извинение към италианския тим.

Състезанието в Зандворт се превърна в истинско изпитание за Хамилтън, който стартира трети, но загуби ценно време зад Леклер в средата на надпреварата. След като получи по-свежи гуми, британецът бързо настигна съотборника си, но вместо да бъде пуснат напред, бе принуден да изчака още една обиколка, преди Леклер да влезе в бокса. По радиочестотата Хамилтън не скри раздразнението си, като заяви, че забавянето е „страхотен начин да се хаби време, браво“. В края на състезанието той финишира четвърти, а в генералното класиране загуби второто място от Джордж Ръсел след равенство в точките (183), но с по-малко победи (1 срещу 2). Така лидерът в шампионата – пилотът на Ред Бул Макс Верстапен – увеличи преднината си с още девет точки след успехите си в спринта и основното състезание.

След края на уикенда Хамилтън публично призна, че е прегледал записите от радиообмена и интервютата си и не е доволен от това, което е видял. В публикация в социалните мрежи той написа: „Труден уикенд, но напускаме с ценни точки за отбора и признаци, че се движим в правилната посока. Изключително съм горд от всички в завода, които продължават да разработват подобрения и да ни тласкат напред. На екипа на пистата – благодаря. Ангажиментът и усилията ви не остават незабелязани. Все още имаме работа за вършене, особено на един бърз обиколка, но ще продължим да се борим, да учим и да се подобряваме заедно.“ Британецът добави, че в „горещия момент“ емоциите могат да вземат връх, особено когато държиш толкова много на отбора си. „Но това не беше най-добрата ми версия. Поемам отговорност за това и ще бъда по-добър“, увери той, без да споменава директно Ферари.

Реакцията на Хамилтън идва в момент, в който Ферари се бори за второто място в конструкторския шампионат, а вътрешните напрежения между пилотите могат да се окажат решаващи. Макар британецът да не отправи директна критика към Леклер, сравнението му с екипа на Мерцедес – където Ръсел безпрекословно изпълни заповедта да пусне съотборника си Кими Антонели по време на виртуалния сейфти кар – показа на какво ниво очаква да бъде третиран. Според него, ако не беше забавен зад Леклер, би могъл да изпревари Ръсел и да завърши трети, което би му осигурило второто място в класирането при пилотите.

За Ферари ситуацията е деликатна – от една страна, отборът трябва да балансира интересите на двамата си пилоти, а от друга – да избегне публични конфликти, които могат да подкопаят мотивацията. Хамилтън, който често е бил емоционален лидер в Мерцедес, сега се изправя пред предизвикателството да се адаптира към нова среда, където съотборниците му не винаги ще играят по неговите правила. Обещанието му да „бъде по-добър“ може да се окаже ключово не само за личния му имидж, но и за бъдещето на Ферари в битката за титли.