Лоусън пред „невъзможно" предизвикателство след разочарованието в квалификацията за Унгария

Лиъм Лоусън признава, че изпреварванията на Унгарската Гран При ще бъдат „практически невъзможни", след като отпадна на 11-о място в Q2 — само на 0.126 секунди от Q3. Пилотът на Racing Bulls посочи грешка в първия си опит в Q2 като ключова причина за провала, въпреки че болидът е имал потенциал за напредване. Съотборникът му Арвид Линдблад се класира девети в квалификацията, демонстрирайки предимство пред Лоусън през целия уикенд.

Лиъм Лоусън влиза в Гран При на Унгария с наведена глава и тежко бреме — 11-о място в квалификацията, само 0.126 секунди под прага за Q3. Новозеландецът от Racing Bulls признава открито, че изпреварванията на легендарната писта „Хунгароринг" ще бъдат „практически невъзможни", което превръща неделното му начало дори в по-сериозно предизвикателство от обичайното.

„Хунгарорингт" е известен в света на Формула 1 като една от най-трудните писти за изпреварване поради тесния си характер и многобройните завои. Именно затова квалификационната позиция тук е особено критична — онзи, който се класира отпред, разполага с огромно преимущество в неделното състезание. За Лоусън, чийто болид е демонстрирал добра скорост в свободните тренировки, провалът в Q2 изгаря двойно повече.

Пилотът на Racing Bulls е категоричен относно причините за неуспеха: грешка в първия му опит в Q2 е поставила началото на верижна реакция. По думите му, пред медиите, включително RacingNews365, той е „допуснал блокиране на гумите в началото на Q2", което му е „отнело референтната точка за последния опит". Резултатът е бил лош финален кръг, въпреки че болидът е показвал отличен потенциал — особено в третата свободна тренировка, където Racing Bulls изглеждаха солидно. Лоусън допуска и допълнителен фактор: леко понижение на температурата на асфалта и прекалено бавни „аут-лапове", довели до студени предни гуми в началото на решаващото обиколване.

Контрастът в рамките на собствения отбор не е никак ласкав за Лоусън. Дебютантът Арвид Линдблад, само на 18 години, се е представял по-убедително от шведска страна през целия уикенд и се е класирал на девето място в квалификацията — директно в Q3. Това е значителен успех за младия пилот, но и болезнен сравнителен показател за опитния Лоусън, от когото се очаква да поема лидерската роля в тима.

Въпреки мрачните прогнози, Лоусън не е без надежда. Той изтъква, че Racing Bulls са имали „добри дълги серии" в тренировките, което подсказва, че болидът може да е конкурентоспособен в темпото на състезанието. Въпросът е дали ще успее да намери позиция за атака на теснините на „Хунгароринга", или ще трябва да се задоволи с управление на ситуацията от средата на пелотона — сценарий, който самият той определя като „тежък".