Лоусън постави цел пред Racing Bulls след „много позитивно" развитие
Лиъм Лоусън призова Racing Bulls да задържат настоящото си ниво на представяне до края на сезона, след като финишира осми на Гран при на Унгария. Резултатите на Лоусън и Арвид Линблад (10-о място) изкачиха отбора над Alpine на пето място в Купата на конструкторите с преднина от пет точки. Новозеландецът посочи като особено обнадеждаващ факта, че Racing Bulls са се наложили над Ауди на Хунгароринг — писта, на която германският отбор се очакваше да бъде най-силният в средата на пелотона.
Лиъм Лоусън финишира осми на Гран при на Унгария и изпрати ясно послание към своя отбор: Racing Bulls трябва да запазят сегашното си ниво на представяне до края на сезона. Резултатът на новозеландеца, съчетан с десетото място на Арвид Линблад, позволи на тима от Фаенца да измести Alpine от пето място в Купата на конструкторите. При положение че французите не спечелиха нито точка в Будапеща, Racing Bulls вече имат преднина от пет точки — постижение, което Лоусън определи като изключително важно преди лятната пауза.
Успехът на Хунгароринг идва на фона на конкретно съперничество, което привлича погледите в средата на пелотона. Това трасе се смяташе за идеалното бойно поле за Ауди — отбор, чийто шаси Sauber R26 е широко признат за най-близкия до машините на топ отборите. Въпреки че собственият двигател на германците изостава по мощност от конкурентите си, очакването беше, че техническото и бавно трасе на Хунгароринг ще облагодетелства болида им и ще ги постави начело в средата на пелотона.
Реалността обаче се оказа съвсем различна. Нико Хюлкенберг завърши единствено девети за Ауди — притиснат между двата болида VCARB 03 на Racing Bulls. Германецът успя да изпревари Линблад едва в края на 70-обиколковата надпревара, и то сред хаоса около сините флагове, когато шведският дебютант трябваше да отстъпи пред застигащите го пилоти. Така Racing Bulls надделяха над отбор, пред когото всички очакваха да отстъпят.
„Определено смятахме, че те ще бъдат най-силните в средата на пелотона тук, затова да ги победим е много, много позитивно", заяви 24-годишният Лоусън пред медиите, включително RacingNews365. Новозеландецът добави, че преминаването пред Alpine точно преди лятната пауза е изпълнение на конкретна цел, поставена от отбора. „Сега трябва да се опитаме да задържим това ниво до края на годината", категоричен бе той.
В личното класиране Лоусън заема девето място, с точка преднина пред Пиер Гасли от Alpine. Ръководен от Алан Перман, отборът на Racing Bulls ще влезе в лятната пауза с вятър в гърба и ясна амбиция — да защити петата позиция в конструкторското класиране срещу рестартиралите се съперници. Alpine ще се стремят да отвърнат след Будапеща, а Ауди ще търсят да реализират потенциала на своя шаси на пистите, по-подходящи за техния болид.
Второто полувреме на сезона предстои да бъде решаващо за тази битка. Racing Bulls вече доказаха, че могат да се борят с противници, считани за фаворити на конкретни трасета — точно такава гъвкавост и последователност ще им е необходима, ако искат да финишират на пета позиция в Купата на конструкторите. Отборът има ресурса и вярата на пилотите си — остава да покаже дали може да поддържа тази форма до ноември.
Ключови факти
- ●Лиъм Лоусън финишира осми на Гран при на Унгария, а Арвид Линблад — десети, което е двоен резултат за Racing Bulls.
- ●Racing Bulls изместиха Alpine от пето място в Купата на конструкторите с преднина от 5 точки.
- ●Ауди, считани за фаворити на Хунгароринг, завършиха само девети с Нико Хюлкенберг.
- ●Лоусън е девети в личното класиране на пилотите, с 1 точка пред Пиер Гасли.
- ●R26 шасито на Ауди е оценявано като най-близко до топ отборите, но собственият им двигател изостава по мощност.
Нашият анализ
Победата над Ауди на Хунгароринг е може би най-красноречивият знак за нарастващата зрялост на Racing Bulls като отбор. Хунгароринг е писта с висок даунфорс, бавни завои и малко възможности за изпреварване — именно там шасито на Ауди трябваше да блести най-ярко. Фактът, че отборът от Фаенца ги победи и на тази писта, показва, че VCARB 03 е балансиран болид, способен да се представя добре при различни условия — качество, което ще бъде безценно в напрегнатото второ полувреме на сезона.
Не по-малко интересна е ролята на Арвид Линблад в тази история. Шведският дебютант, само на 18 години, вече набира точки в паралел с опитния Лоусън. Ако Линблад продължи да се развива с подобно темпо, Racing Bulls ще разполагат с два надеждни точконосители — нещо, което Alpine очевидно не успяха да осигурят в Будапеща. Именно тази дълбочина в отбора може да се окаже решаващият фактор в борбата за петото място до края на годината.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Сайнс дебютира на филмовия фестивал във Венеция като ново лице на Джорджо Армани
Карлос Сайнс присъства на 83-тото издание на Венецианския филмов фестивал като посланик на новата парфюмна линия на Джорджо Армани – „I WILL Eau de Parfum“. Пилотът на Уилямс е обявен за лице на марката за Испания и се появи на червения килим преди Голямата награда на Италия.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.