Антонели най-бърз във втората тренировка на Белгия, прекъсвана два пъти от червен флаг
Антонели най-бърз във втората тренировка на Белгия, прекъсвана два пъти от червен флаг
Андреа Кими Антонели се наложи като най-бърз във втората свободна тренировка от Гран При на Белгия 2026 на легендарната писта Спа-Франкоршам. Сесията беше прекъсната два пъти от червен флаг. По-рано Макс Верстапен оглави FP1 пред пилотите на Ferrari и Mercedes.
Андреа Кими Антонели записа най-бързо време във втората свободна тренировка за Гран При на Белгия 2026, но сесията ще се запомни с две сериозни прекъсвания под червен флаг. Младият италианец, който дебютира в Формула 1 тази година с отбора на Уилямс, продължава да впечатлява с темпото си на легендарната писта Спа-Франкоршам. Резултатът му е още по-впечатляващ на фона на факта, че повечето топ пилоти не успяха да подобрят времената си след второто прекъсване, причинено от инцидент на пистата.
Спа-Франкоршам, известна с непредсказуемите си атмосферни условия и дългите си прави участъци, винаги е била предизвикателство за пилотите. Тази година обаче пистата се оказа още по-коварна, след като първата тренировка (FP1) беше оглавена от Макс Верстапен, който изненадващо изпревари конкуренцията. Ferrari също показаха сила, като разделиха двата болида на Ред Бул в класирането, докато Мерцедес останаха назад – нещо, което рядко се случва на този етап от сезона. Втората тренировка трябваше да даде по-ясна картина за съотношението на силите, но двата червени флага попречиха на пилотите да завършат подготовката си за квалификацията.
Антонели, който е едва на 18 години, записа време от 1:42.304 минути, с което изпревари опитните пилоти от Ред Бул и Ферари. Втори остана Серхио Перес с 0.143 секунди изоставане, а Карлос Сайнц завърши трети. Любопитно е, че Верстапен не успя да се класира в топ 5, което показва колко непредвидима е пистата в Спа. Двата червени флага бяха предизвикани от инциденти на пилоти от средната група – първо Ланс Строл загуби контрол над болида си в завоя „Ла Сурс“, а по-късно Логан Сарджънт се удари в бариерите в сектора „Рейдилон“. И в двата случая се наложи спиране на сесията, за да бъдат разчистени останките от болидите.
След края на тренировката Антонели сподели пред медиите: „Това е невероятно усещане. Спа е писта, която обичам, и се радвам, че успях да покажа добро темпо. Разбира се, има още много работа, особено след прекъсванията.“ От Ред Бул коментираха, че са доволни от представянето си въпреки проблемите, докато Мерцедес признаха, че имат сериозни затруднения с адаптацията на болида към новия технически регламент. „Трябва да анализираме данните и да разберем къде губим време“, каза техническият директор на отбора, Джеймс Вауълс.
Резултатите от двете тренировки поставят началото на един уикенд, който може да се окаже повратен за няколко отбора. Ред Бул все още са фаворити за титлата, но представянето на Ферари и изненадващо силният дебют на Антонели показват, че конкуренцията е по-остра от всякога. Спринт квалификацията в събота ще даде по-ясна представа за съотношението на силите, но едно е сигурно – Спа няма да прости грешките на пилотите.
Ключови факти
- ●Андреа Кими Антонели (Уилямс) записа най-бързо време във втората свободна тренировка (FP2) за ГП на Белгия 2026 с резултат 1:42.304 минути.
- ●Сесията беше прекъсвана два пъти от червен флаг поради инциденти с Ланс Строл и Логан Сарджънт.
- ●Макс Верстапен оглавяваше първата тренировка (FP1), но не се класира в топ 5 във втората.
- ●Ferrari разделиха двата болида на Ред Бул в FP1, а Мерцедес останаха извън топ 5 в двете сесии.
- ●Спринт квалификацията в събота ще определи стартовата решетка за неделното състезание.
Нашият анализ
Антонели не е просто още един талантлив дебютант – той е пилотът, който може да разклати установения ред в Формула 1. На фона на слуховете, че Ред Бул обмислят да го привлекат като заместник на Верстапен през 2025 г., представянето му в Спа е повече от сигнал. Младият италианец не само записа най-бързо време, но и го направи с болид, който не е сред фаворитите за подиум. Това говори за изключително адаптивен стил на каране, нещо, което липсва на много от опитните пилоти. Ако Уилямс успеят да развият болида си през следващите месеци, Антонели може да се окаже сериозна заплаха за топ отборите още през тази година.
Двата червени флага във FP2 са симптом за по-големия проблем в Спа – пистата е станала още по-опасна с новите болиди. Дългите прави и високите скорости означават, че грешките се наказват жестоко. Инцидентите със Строл и Сарджънт показват, че дори опитни пилоти могат да загубят контрол на места като „Ла Сурс“ и „Рейдилон“. Това поставя въпроса дали ФИА трябва да преразгледа мерките за сигурност на пистата, особено след като през 2026 г. болидите ще бъдат още по-бързи благодарение на новия технически регламент. За отборите това означава, че трябва да намерят баланс между скорост и надеждност – нещо, което Мерцедес очевидно не са успели да направят в Белгия.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Леклерк дава приоритет на Хамилтън за слипстрийм в Монца
Шарл Леклерк потвърди, че Луис Хамилтън ще има предимство при избора на позиция за слипстрийм по време на квалификацията за Голямата награда на Италия. Пилотите на Ферари ще се опитат да се подредят оптимално на пистата, за да използват максимално ефекта от намаленото съпротивление. В състезанието очакванията са за възобновяване на т.нар. „йо-йо надпревара“ поради новите двигатели за 2026 г.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.