Хамилтън поведе пред Льоклер: Ферари с внушително 1-2 във FP2 в Унгария

Люис Хамилтън финишира първи пред съотборника си Шарл Льоклер във втората свободна тренировка за Гран При на Унгария, осигурявайки на Ферари двойно представяне начело. Льоклер бе оглавил FP1, а Ферари продължава да показва силен темп на Хунгароринг. Пилоти като Антонели, Пиастри, Колапинто, Беърман и Ботас се завърнаха в болидите си след пауза в първата тренировка.

Люис Хамилтън завърши начело на втората свободна тренировка за Гран При на Унгария 2026, поставяйки Ферари в изключително силна позиция преди квалификацията на Хунгароринг. Зад него се нареди съотборникът му Шарл Льоклер, което означава, че тимът от Маранело постигна внушително дубъл в двете тренировъчни сесии за деня — след като французинът оглави и FP1 по-рано в събота.

Хунгарорингът традиционно е писта, която облагодетелства болиди с висок аеродинамичен натиск и добро механично сцепление в бавните завои. Ферари очевидно е намерила правилния баланс за новия технически регламент за 2026 г., демонстрирайки завидна скорост и в двата края на спектъра — едно трасе, на което в миналото Хамилтън е спечелвал многократно с Мерцедес. Сега британецът, облечен в червено, изглежда готов да се бие за нещо голямо.

Важен елемент от деня беше и завръщането на редица пилоти, изпратени в пауза по време на FP1. Кими Антонели, Оскар Пиастри, Франко Колапинто, Оливър Беърман и Валтери Ботас се върнаха в болидите си за втората сесия, след като в първата тренировка техните места бяха заети от резервни шофьори. Това означаваше, че FP2 беше значително по-конкурентна и показателна сесия по отношение на реалното темпо на отборите.

Въпреки силното представяне на Ферари, уикендът не е лишен от интриги около самия Хамилтън. Седемкратният световен шампион получи наказание по стартовата решетка, което ще усложни плановете му за неделната надпревара, въпреки че бе посочен като фаворит за победата от немалко наблюдатели. Льоклер от своя страна се явява удобна застрахователна полица за Ферари — ако Хамилтън трябва да настига от по-назад, монегаскът би могъл да поеме ролята на водач в надпреварата.

Погледът напред е съсредоточен върху квалификацията и последващата надпревара, при която Ферари ще се стреми да превърне тренировъчния си темп в реални точки. Хунгарорингът е известен с трудността при изпреварване, което прави стартовата позиция изключително ценна. При тези обстоятелства дублът в тренировките дава самочувствие, но наказанието за Хамилтън добавя доза несигурност към иначе блестящата картина за червения отбор.