Мартин Брундъл е „заинтригуван" от Макс Верстапен след подиума на Гран При на Унгария

Мартин Брундъл изрази изненада и интерес към представянето на Макс Верстапен на пистата в Хунгароринг, където холандецът завърши втори въпреки проблемите на Red Bull с нестабилност в завоите. Верстапен успя да се качи на подиума зад доминиращия McLaren, докато съотборникът му Исак Хадяр... Хунгарорингът е по-малко зависим от мощността на двигателя, но болидът на Red Bull изпитваше сериозни трудности през целия уикенд.

Мартин Брундъл остана искрено впечатлен от представянето на Макс Верстапен на Гран При на Унгария, след като четирикратният световен шампион успя да се изкачи на подиума въпреки сериозните проблеми с баланса на болида на Red Bull. Холандецът финишира втори зад доминиращия McLaren на Хунгароринг — резултат, който накара бившия пилот и анализатор на Sky Sports да го определи като нещо „интригуващо". Ентусиазмът на Брундъл не е случаен — способността да извлечеш максимума от нестабилен болид е умение, с което малцина пилоти в историята на Формула 1 могат да се похвалят.

Хунгарорингът традиционно се смята за писта, на която мощността на двигателя играе по-малка роля в сравнение с механичното сцепление и аеродинамичния баланс в бавните завои. Именно затова погледите бяха насочени към Red Bull преди уикенда — очакваше се австрийският тим да се представи по-добре, отколкото на пистите с дълги прави. Реалността обаче се оказа по-сложна: болидът на Верстапен страдаше от нестабилност в завоите, което го изненадваше и в самите завои — нещо, което е изключително нежелателно за всеки пилот на най-високо ниво.

При тези обстоятелства вторият финишен ред на Верстапен придобива съвсем различно измерение. Докато съотборникът му Исак Хадяр приключи на шеста позиция, холандецът успя да задържи темп, достатъчен за подиум, въпреки непрекъснатата битка с характера на болида. Анализаторът Антъни Дейвидсън, също бивш пилот от Формула 1, призна, че е очаквал дори повече от Red Bull на тази писта, позовавайки се на представянето им в Монако, където Верстапен се класира на предния ред на стартовата решетка. „Red Bull не могат да бъдат разочаровани от второ и шесто място", коментира Дейвидсън пред Sky Sports.

Въпреки солидния резултат, Верстапен не скри недоволството си от поведението на болида. Брундъл специално обърна внимание на публичните коментари на холандеца, отбелязвайки, че той „все още не си е позволил усмивка" и че е явно разгневен от начина, по който колата го изненадва в завоите. „Макс прави нещо типично за Макс, но едновременно с това ясно се стреми да поддържа максимален натиск върху екипа", каза Брундъл в ефира на Sky Sports F1. По думите му именно тази двойственост — великолепното шофиране на фона на открития критичен тон — го прави „интригуващ" в момента.

Коментарите на Дейвидсън поставят и по-широката рамка на ситуацията: „Макс вероятно е най-разочарован от това, че гледа как McLaren се отдалечава в дистанцията." Това изречение улавя точно същността на положението на Red Bull — отборът може да бъде доволен от управлението на щетите при трудни обстоятелства, но истинската болка идва от съзнанието, че съперникът просто е на различно ниво. За Верстапен, свикнал да диктува темпото в Гран При, позицията на „втория най-добър" очевидно не е достатъчна — независимо колко впечатляващо е постигната.