Верстапен обяснява как е планирал дайв-бомбата срещу Хамилтън

На 16-та обиколка на Гран При на Унгария Макс Верстапен изпълни прецизна дайв-бомба срещу Люис Хамилтън в Завой 1, след като британецът го изпревари по пита. Нидерландецът обясни, че е знаел, че това е единственият му шанс за атака предвид темпото на Ferrari. В крайна сметка Верстапен финишира втори зад победителя Ландо Норис, докато Хамилтън отпадна до пето място след наказание за превишена скорост в пит лейна.

Гран При на Унгария поднесе един от най-запомнящите се моменти в сезона, когато Макс Верстапен изпълни прецизна дайв-бомба срещу Люис Хамилтън в Завой 1 на 16-ата обиколка в Будапеща. Маневрата на четирикратния световен шампион беше не само смела, но и добре пресметната — нидерландецът си върна третото място, което бе загубил по-рано в пит стопа, и в крайна сметка финишира втори зад победителя Ландо Норис.

Събитията се развиха светкавично след първата вълна пит стопове. Хамилтън спря пит стоп преди Верстапен на 15-ата обиколка и се върна на пистата пред болида на Red Bull, заемайки трета позиция. Двамата настигнаха Лайам Лоусън в края на главната права, и точно там Верстапен реши да действа. Той насочи своя RB22 по вътрешния ъгъл на Завой 1 с изключително прецизно закъснено спиране и отвоюва позицията обратно.

Самият Верстапен обясни пред медиите, включително RacingNews365, логиката зад решението си: „Знаех, че това е единственият ми шанс, защото те не бяха никак бавни по темпо. Когато видях възможността, я използвах — и беше добра маневра." Думите му разкриват инстинкт, характерен за шампиони — способността да преценяват в рамките на секунди кога и дали изобщо ще се появи прозорец за атака.

Маневрата неминуемо припомня един идентичен сблъсък между същите двама пилоти на същото място — в Будапеща преди две години, на 63-ата обиколка. Тогава Верстапен блокира и двете предни гуми, докосна болида на Хамилтън и изхвърча във въздуха. Съдиите определиха инцидента за „пътен инцидент", но сцената беше хаотична и оставила кисел привкус. Тези спомени правят сегашното изпълнение още по-показателно — нула грешки, чисто влизане, чисто излизане.

Хамилтън обаче не се предаде лесно. По-късно в надпреварата британецът се върна на пистата с пресни гуми и успя да изпревари отново Верстапен в третия си stint. Изглеждаше, че ще завоюва поне трето място, но съдбата реши иначе. На 56-ата обиколка отказа скоростната кутия на Оскар Пиастри, което предизвика виртуален автомобил за безопасност. Именно в тази фаза Хамилтън превиши разрешената скорост в пит лейна и получи наказание от съдиите, което го хвърли назад. Той финишира пети — зад съотборника си Шарл Льоклер.

Крайното класиране в Унгария поставя Норис на върха, Верстапен — на второ място, а Хамилтън — на пето след злополучното наказание. За Red Bull резултатът е приемлив предвид превъзходството на McLaren в темпото, докато за Ferrari Гран При на Унгария остава с горчив привкус — не заради Верстапен, а заради стечението на собствените им обстоятелства.