Феновете са сигурни: Верстапен ще прекъсне негативната си серия още през 2026 г.
Макс Верстапен не е печелил състезание през сезон 2026, което го нарежда сред най-дългите му безпобедни периоди в Ред Бул. В анкета 83,3% от феновете вярват, че холандецът ще се качи на най-високото стъпало на подиума до края на годината, въпреки слабите резултати на болида RB22.
Макс Верстапен се намира в най-тежката си криза от години, но феновете на Формула 1 са категорични: холандският шампион ще прекъсне негативната си серия още през сезон 2026. В анкета на RacingNews365 над 83% от гласувалите вярват, че четирикратният световен шампион ще се качи на най-високото стъпало на подиума до края на годината. Това би сложило край на една от най-дългите безпобедни серии в кариерата му с отбора на Ред Бул, но и би затвърдило репутацията му на пилот, който винаги намира начин да се върне на върха.
Верстапен не е печелил състезание през сезон 2026, което го нарежда сред най-слабите му кампании от дебюта му във Формула 1 през 2015 г. насам. До момента е записал едва 109 точки и заема шесто място в класирането при пилотите – резултат, който би бил приемлив за повечето пилоти, но не и за човек, свикнал да се бори за титли. Откакто спечели първата си победа в Испания през 2016 г., холандецът е печелил поне едно състезание всяка година, като през 2023 г. записа рекордните 19 победи в един сезон. Тази серия от 10 последователни години с поне една победа е сред най-впечатляващите постижения в историята на спорта, но през 2026 г. е под сериозна заплаха.
Проблемите на Верстапен започват още в началото на сезона. В Австралия финишира едва шести, стартирайки от 20-о място на стартовата решетка, а в Китай отпадна след инцидент. В Япония не успя да се класира по-напред от средата на колоната, а и в състезанието резултатът не беше по-добър. Едва след средата на сезона Ред Бул въведоха подобрения по болида RB22, които позволиха на Верстапен да се бори за подиуми. Вторите места в Австрия и Унгария показаха, че скорошният двукратен шампион все още има класата, но разликата от половин секунда в квалификациите спрямо лидерите от Мерцедес, Макларън и Ферари остава сериозна пречка.
Феновете обаче не губят вяра. Според анкетата, 83,3% от тях смятат, че Верстапен ще спечели състезание до края на сезона, който продължава с още 11 кръга, започвайки от домашната му писта в Зандворт. „Ред Бул имат историята на своя страна – никога досега не са оставяли Верстапен без победа цяла година“, коментира един от участниците в анкетата. Отборът от Милтън Кийнс също не крие амбициите си да затвори изоставането, разчитайки на поредните подобрения по болида.
Ако Верстапен не успее да спечели състезание през 2026 г., това ще бъде първият му сезон без победа от дебюта му във Формула 1. Такъв сценарий би разклатил доверието в Ред Бул и би поставил въпроси за бъдещето на отбора, особено след като конкурентите като Макларън и Мерцедес са в подем. За Верстапен това би означавало и край на една от най-впечатляващите серии в историята на спорта, но засега малцина вярват, че това ще се случи. Остават 11 състезания, в които холандецът трябва да докаже, че все още е най-бързият пилот на пистата.
Ключови факти
- ●Макс Верстапен не е печелил състезание през сезон 2026 и заема шесто място в класирането с 109 точки.
- ●83,3% от феновете вярват, че холандецът ще спечели състезание до края на годината.
- ●Верстапен има серия от 10 последователни сезона с поне една победа, започвайки от 2016 г.
- ●Болидът RB22 е най-слабият, който Верстапен е карал в Ред Бул от 2015 г. насам.
- ●Остават 11 състезания в сезона, като следващият кръг е на домашната му писта в Зандворт.
Нашият анализ
Серията на Верстапен от 10 последователни сезона с поне една победа е нещо, което го отличава дори сред великите в историята на Формула 1. За сравнение, Михаел Шумахер има 15 сезона с победи, но с прекъсвания, а Луис Хамилтън – 17, но също с години без триумф. Това, което прави постижението на холандеца още по-впечатляващо, е фактът, че през последните години той доминираше спорта с лекота, печелейки почти всяко състезание, в което участваше. Сезон 2026 обаче показа, че дори шампион от такъв калибър не е застрахован от кризи, особено когато болидът не е конкурентен.
Проблемите на Ред Бул с болида RB22 са симптоматични за предизвикателствата, пред които са изправени всички топотбори във Формула 1. Дори когато един отбор е на върха, конкуренцията не спира да се развива, а правилата се променят постоянно. През 2022 г. Ред Бул бяха недосегаеми, но само четири години по-късно се борят да се задържат в топ 3. Това показва колко динамичен е спорта и колко бързо може да се промени йерархията. За Верстапен това е и личен тест – дали ще успее да се адаптира към ситуация, в която не е фаворит, нещо, което не му се е налагало често през последните години.
Оставащите 11 състезания в сезона ще бъдат решаващи не само за Верстапен, но и за Ред Бул като цяло. Ако отборът не успее да затвори изоставането от Мерцедес, Макларън и Ферари, това би могло да означава края на тяхното доминиране и началото на нова ера във Формула 1. За феновете това би било вълнуващо развитие, но за Верстапен би означавало и край на една епоха, в която той беше безспорен лидер. Във всеки случай, сезон 2026 вече е един от най-интересните в кариерата на холандеца, независимо от крайния резултат.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Култард поставя под въпрос момента на Ферари за трибута към Шумахер
Ферари пристига на домашното си състезание в Монца с посвещение към Михаел Шумахер на болидите и екипировката си. В подкаст бившият пилот Дейвид Култард изрази съмнения дали жестът не е опит за отвличане на вниманието от текущите предизвикателства на отбора.
Сайнс дебютира на филмовия фестивал във Венеция като ново лице на Джорджо Армани
Карлос Сайнс присъства на 83-тото издание на Венецианския филмов фестивал като посланик на новата парфюмна линия на Джорджо Армани – „I WILL Eau de Parfum“. Пилотът на Уилямс е обявен за лице на марката за Испания и се появи на червения килим преди Голямата награда на Италия.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.