Верстапен предвижда наредбата на силите след обещаващ старт на Ред Бул в Белгия
Макс Верстапен заяви, че йерархията на силите на Гран При на Белгия ще стане ясна в третата свободна тренировка, след като Ред Бул завърши първия ден окуражително. Нидерландецът кара с оригиналното задно крило на Спа-Франкоршам, тъй като обърнатата конструкция беше свалена след открит проблем с нея. Въпреки замяната Верстапен бе най-бърз в първата тренировка и завърши трети в Т2.
**Верстапен очаква ясна картина за силите в Спа след силен ден за Ред Бул**
Макс Верстапен прогнозира, че истинската йерархия в колоната на Формула 1 ще се изясни едва в третата свободна тренировка на Гран При на Белгия, след като отборът му Ред Бул показа окуражаващи резултати в петък. Нидерландецът, който се бори за петата си световна титла, се завърна към стандартното задно крило след като инженерите откриха проблем в обърнатата му версия, тествана по-рано. Въпреки промяната, четирикратният шампион не загуби скорост и завърши начело в първата сесия, а във втората се класира трети.
Спа-Франкоршам е сред най-известните и предизвикателни писти в календара на Ф1. С дългите си прави и бързите си завои като „О Руж“ и „Бланшимон“, трасето изисква висока аеродинамична ефективност и стабилност при спирачне. Ред Бул традиционно се представя силно на подобни писти, но конкуренцията от Мерцедес и Макларън през последните състезания налага предпазлив оптимизъм. Денят в Белгия започна с дъжд, който обаче не попречи на пилотите да съберат ценни данни за поведението на болидите.
В първата тренировка Верстапен записа най-бързо време с 1:47.483, изпреварвайки с близо половин секунда втория Ландо Норис от Макларън. Във втората сесия обаче италианецът Кими Антонели от Мерцедес взе връх с време 1:46.123, а Верстапен остана на трета позиция, на 0.489 секунди зад него. Любопитно е, че младият Антонели, който дебютира в събота и неделя, успя да изпревари опитни пилоти като Фернандо Алонсо и Серхио Перес. Друг важен детайл е, че Верстапен предизвика кратко прекъсване на втората тренировка, след като разпръсна чакъл по пистата, а по-късно сподели, че има проблеми с „неприемливи“ превключвания на предавките при спиране.
„Денят мина доста добре. Нямаше големи проблеми, а балансът на болида беше налице от самото начало“, каза Верстапен пред медиите. „Колата беше добре настроена и ние просто донастройвахме някои детайли. Някои неща работеха добре, други не толкова, но общо взето пакетът е солиден и днес беше добър ден.“ Въпреки оптимизма, нидерландецът призна, че не знае колко потенциал крие още болидът му RB20. „Фокусираме се върху себе си. Не знам колко можем да подобрим спрямо другите. Мисля, че истинските разлики ще се видят едва в третата тренировка, но това не е изненадващо и е очаквано. Надяваме се да намалим дистанцията до квалификацията“, добави той.
Резултатите от петък поставят началото на интригуваща битка за пол позишън в събота. Ако Ред Бул успее да затвори дистанцията до Мерцедес и Макларън, Верстапен може да се окаже сериозен претендент за победа в неделя. От друга страна, променливите метеорологични условия в Спа често обръщат прогнозите с главата надолу. Дъждът, който се очаква в събота, може да разбърка картите и да даде шанс на по-слабо класираните отбори като Астън Мартин или Алпин. Едно е сигурно – Гран При на Белгия ще бъде непредсказуемо до последната обиколка.
Ключови факти
- ●Макс Верстапен завърши на първо място в първата свободна тренировка (FP1) и трети във втората (FP2) на Гран При на Белгия.
- ●Ред Бул се върна към стандартното задно крило след проблем с обърнатата му версия, тествана по-рано.
- ●Кими Антонели от Мерцедес записа най-бързо време във FP2 с 1:46.123, изпреварвайки Верстапен с 0.489 секунди.
- ●Верстапен предизвика кратко прекъсване на FP2, след като разпръсна чакъл по пистата.
- ●Нидерландецът сподели, че истинската йерархия в колоната ще се изясни едва в третата свободна тренировка (FP3).
Нашият анализ
**Защо резултатите от петък не са окончателни за Ред Бул?**
Петъчните тренировки в Спа винаги са трудни за анализ, защото пистите са студени, а гумите не достигат оптимална температура. Това важи с особена сила за болидите с високо натоварване като тези на Ред Бул, които разчитат на механично сцепление. Въпреки че Верстапен беше най-бърз в първата сесия, разликата от половин секунда пред Норис не е показателна – Макларън често се представят по-добре при по-ниски температури на гумите. Освен това, фактът, че Ред Бул тестваха алтернативно задно крило, показва, че отборът все още експериментира с аеродинамиката, което може да е довело до неоптимални настройки в петък.
**Кими Антонели – изненадата, която може да разклати статуквото**
Дебютът на Кими Антонели в квалификацията и състезанието в Белгия е един от най-интригуващите моменти от уикенда. Младият италианец не само че изпревари Верстапен във втората тренировка, но и показа, че Мерцедес има потенциал да се бори за победа. Това е тревожен сигнал за Ред Бул, защото ако Антонели продължи да се представя на това ниво, той може да се превърне в сериозна заплаха за Верстапен в битката за титлата. От друга страна, липсата на опит на младия пилот в сложни условия като дъжд или Safety Car може да се окаже решаваща в неделя. Ако времето се влоши, Верстапен и опитните пилоти ще имат предимство.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Верстапен се възстановява напълно след тежко заболяване в Зандворт
Макс Верстапен потвърди, че се е възстановил изцяло от заболяването, което го измъчва по време на Голямата награда на Нидерландия. Пилотът на Ред Бул сподели, че се е чувствал зле през целия уикенд в Зандворт, а симптомите са продължили и след състезанието. Четирикратният шампион се размина с контузии след инцидента в първата обиколка, но призна, че болестта е била по-тежко изпитание.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.