Верстапен поставя ултиматум на Ред Бул, а Астън Мартин получава подкрепа за победи

Макс Верстапен посочи ключови области за подобрение в Ред Бул през втората половина на сезона. Бившият пилот Дейвид Култард прогнозира, че Астън Мартин ще печели състезания през следващите две години, въпреки бавния старт през 2026 г. Лоран Мекиес разкри, че отборът обмисля кога да насочи ресурсите си към болида за 2027 г.

Макс Верстапен поставя ултиматум пред Ред Бул за втората половина на сезона, а експерти прогнозират светло бъдеще за Астън Мартин. Световният шампион не крие, че очаква подобрения в работата на отбора, ако искат да запазят доминацията си до края на годината. Междувременно бившият пилот Дейвид Култард предсказа, че „зелената“ тима ще започне да печели състезания в рамките на следващите две години, въпреки бавния старт през 2026-а. На фона на тези изявления шефът на Ред Бул Лоран Мекиес разкри, че отборът обмисля кога да прехвърли ресурсите си към болида за 2027-а.

Сезонът 2026 носи революционни промени в техническия регламент, които включват по-леки и по-маневрени болиди, както и преразпределение на мощността между двигателя и електрическата система. Ред Бул, който доминира последните години, се изправя пред предизвикателството да запази лидерската си позиция, докато конкурентите като Мерцедес, Макларън и Астън Мартин ускоряват развитието си. Верстапен, който има договор с отбора до 2028-а, не крие нетърпението си към подобренията, особено след някои технически проблеми в началото на сезона.

Според източници от паднала, Верстапен е посочил конкретни области, в които Ред Бул трябва да се подобри – аеродинамична ефективност, надеждност на силовата установка и стратегически решения по време на състезания. „Ако искаме да продължим да печелим, трябва да работим по-умно, а не само по-усилено“, коментира холандецът пред медиите. От своя страна, Лоран Мекиес призна, че отборът обмисля да спре развитието на настоящия болид още през септември, за да се съсредоточи изцяло върху 2027-а. Това би могло да даде предимство на конкурентите в последните състезания от сезона.

Дейвид Култард, който познава Астън Мартин отвътре като бивш пилот и консултант, не пести суперлативи за бъдещето на отбора. „Те ще печелят състезания в рамките на следващите две години. Инвестициите в инфраструктурата и хората вече дават резултат, а с новия регламент ще имат още по-голяма свобода за иновации“, сподели шотландецът. Астън Мартин, който през 2023-а завърши на пето място в класирането при конструкторите, се превърна в един от най-бързо развиващите се отбори в колоната.

Реакциите от падналата не закъсняха. Ландо Норис от Макларън призова отбора си да бъде търпелив в стремежа си към връщане на върха, докато Луис Хамилтън отхвърли теорията, че новият регламент ще му помогне повече от другите пилоти. „Не е въпрос на регламент, а на работата, която вършим зад кулисите“, заяви седемкратният световен шампион. Междувременно шефът на Формула 1 Стефано Доменикали предизвика полемика, като заяви, че феновете „не се интересуват как се кара болидът“, защитавайки липсата на някои технически графики в телевизионните предавания.