МаклАрън обясни защо отказаха заявката на Норис, докато „папаята правила" се завърнаха

Шефът на McLaren Андреа Стела обясни защо отборът е отказал молбата на Ландо Норис да влезе пръв на пит-стоп в Унгарската Гран При. Пиастри е имал „честно" право да се бори за победата след грешката на Норис на първата обиколка, а освен това McLaren е трябвало да неутрализира заплахата от undercut страна на Хамилтън. В крайна сметка Норис влезе по-късно, излезе 0,7 секунди пред австралиеца и спечели лесно, докато Пиастри се оттегли с повреда в скоростната кутия на 56-ата обиколка.

Шефът на МакЛарън Андреа Стела разкри подробно защо отборът е отказал молбата на Ландо Норис да влезе пръв на втория пит-стоп в Унгарската Гран При. Решението, взето в съответствие с философията „папаята правила" (papaya rules), се оказа ключово за хода на надпреварата и повдигна отново въпроса за вътрешната йерархия в британския тим — тема, която не губи актуалност през целия сезон.

Събитията от Хунгароринг изискват малко повече контекст. На първата обиколка Норис допусна грешка в завой 2, която позволи на съотборника му Оскар Пиастри да поеме лидерството. Именно тази грешка се оказа решаваща за стратегическите решения на отбора по-късно в гонката. Според Стела австралиецът е спечелил „честно" правото да се бори за победата и затова, докато той се намираше напред, МакЛарън не е имал моралното основание да обърне реда на пилотите само по желание на Норис.

Конкретният момент на истината настъпи около 33-та обиколка, когато Луис Хамилтън влезе на пит-стоп и се оказа в позиция да застраши двата болида на МакЛарън чрез undercut. Инженерът на Норис — Уил Джоузеф — отказа молбата на британеца да спре пръв, а вместо това отборът прибра Пиастри именно на 33-та обиколка. Австралиецът излезе на 5-о място, непосредствено пред Хамилтън, неутрализирайки заплахата от страна на пилота на Мерцедес. Норис бе задържан в бокса до края на 38-ата обиколка — случайно или не, същата обиколка, в която Пиастри изгуби ценни секунди при изпреварване на Карлос Сайнс. Когато британецът излезе от пит-лейна, той вече беше 0,7 секунди пред съотборника си и без затруднения поведе към победата.

Стела обясни логиката на отбора пред медии, включително RacingNews365: „Трябваше да имаме болид на МакЛарън начело пред Хамилтън — или Оскар, или Ландо. Оскар беше лидер и решихме, че той е правилният избор за спирането." Шефът на тима подчерта и стратегическото измерение на ситуацията: „Не правехте отклонение от принципите заради Оскар и Ландо — правехте го, за да попречите на Ферари да поеме лидерството в гонката." Стела изрази и благодарност към двамата пилоти: без тяхното разбиране и подкрепа за начина, по който МакЛарън се състезава, подобни решения би трябвало да бъдат невъзможни.

В крайна сметка победата отиде при Норис, но историята на деня имаше и тъжна развръзка — Пиастри, след като се бе бил достойно за лидерската позиция, се оттегли от надпреварата на 56-ата обиколка поради повреда в скоростната кутия, докато се намираше на второ място. Това лиши австралиеца не само от евентуална победа, но и от ценни точки в класирането при производителите и пилотите — загуба, която МакЛарън сигурно ще усети в края на сезона при евентуалното оспорване на титлите.