Норис изпревари Хамилтън в последната свободна тренировка в Унгария
Ландо Норис постави най-бързото време за уикенда в третата свободна тренировка за Гран при на Унгария, лишавайки Ferrari от пълен комплект победи в тренировъчните сесии. Британецът от McLaren изпревари Люис Хамилтън и показа силен темп преди квалификацията.
Ландо Норис доминира в третата свободна тренировка за Гран при на Унгария за сезон 2026, записвайки най-доброто време за целия уикенд до момента — 1:17.939. Британецът от McLaren попречи на Ferrari да вземе трите тренировъчни сесии поред и показа убедителна скорост точно преди решаващата квалификация на Хунгароринг.
Шампионатът при конструкторите продължава да бъде арена на жестока битка между водещите отбори, а петъчните тренировки в Унгария бяха белязани от предимство на Ferrari. Третата сесия обаче промени картината — меките гуми се оказаха изненадващо издръжливи и позволиха на пилотите да извлекат два конкурентни резултата от един комплект. Именно това даде на Норис шанса да удари два пъти и да слезе под времената на конкурентите.
Норис изпревари Люис Хамилтън с едва 0.117 секунди — миниатюрна разлика, която обаче красноречиво говори за нивото на надпреварата. Хамилтън, пилотиращ Ferrari SF-26, демонстрира особено силен финален сектор, но в крайна сметка трябваше да се задоволи с второто място. Трети финишира Андреа Кими Антонели с Mercedes W17 — само на 0.129 сек. от върха, разлика практически в границите на грешката. Чарлс Льоклер бе четвърти с 0.352 сек. закъснение, докато Оскар Пиастри и Джордж Ръсел приключиха на пето и шесто място — всеки от тях около половин секунда по-бавен от своите съотборници. Болидите на Red Bull изглеждаха неспокойни на пистата — Айзак Хаджар дори нарече своя RB22 "неуправляем" след грешка на 12-ия завой, а Макс Верстапен бе седми с дефицит от 0.717 сек. спрямо Норис.
Сесията не протече без инциденти. Серхио Перес спря още в изхода на бокс-лейна без да запише каквото и да е време, а задните спирачки на неговия Cadillac задимяха тревожно, което принуди директора на състезанието да вдигне червен флаг. Малко по-рано в сесията имаше и опасен момент: Фернандо Алонсо едва не удари съотборника си Ланс Строл на 12-ия завой, тъй като канадецът очевидно не е забелязал приближаващия испанец. Алонсо завърши на 17-о място с над 2.4 секунди изоставане, но времето му бе записано рано в сесията, което подсказва, че обновеният Aston Martin AMR26 може да крие повече потенциал. Последните позиции заеха пилотите на Williams — Карлос Сайнц и Александър Албон — с над 3.4 секунди зад Норис.
Резултатите от третата свободна тренировка очертават McLaren като фаворит за пол позицията, но феноменалният темп на Хамилтън и Антонели показва, че Ferrari и Mercedes ще кажат своята дума в квалификацията. Red Bull имат ясна работа да свършат преди да стартира надпреварата за стартовата решетка — нередовното поведение на болидите им може да се окаже сериозен проблем на Хунгароринг, писта, която традиционно поставя изключителни изисквания към баланса и механичното сцепление.
Ключови факти
- ●Ландо Норис записа най-доброто време за уикенда — 1:17.939, изпреварвайки Хамилтън с 0.117 сек.
- ●Люис Хамилтън финишира втори с Ferrari, а Антонели (Mercedes) бе трети на само 0.129 сек. от върха.
- ●Макс Верстапен бе едва седми — 0.717 сек. зад Норис; Айзак Хаджар нарече болида си 'неуправляем'.
- ●Серхио Перес не записа време след като спря в изхода на бокс-лейна, а задните спирачки на болида му задимяха и предизвикаха червен флаг.
- ●Фернандо Алонсо едва не удари съотборника си Строл на 12-ия завой в опасен инцидент по-рано в сесията.
Нашият анализ
Третата свободна тренировка в Унгария разкри нещо, което феновете на McLaren очакваха — болидът MCL40 изглежда особено добре настроен за специфичния характер на Хунгароринг. Пистата край Будапеща е известна с бавните и средно-бързи завои, които изискват перфектен механичен баланс и висока натовареност на гумите. Именно там McLaren традиционно блести, а фактът, че Норис успя да извлече два бързи резултата от един комплект меки гуми говори за изключителна ефективност на пакета. Интересното е, че Пиастри бе цели 0.5 секунди по-бавен от Норис — разлика, която в квалификацията може да бъде решаваща.
Ситуацията при Red Bull буди сериозно безпокойство за Милтън Кейнс. Ако Хаджар — все още новобранец в свободните тренировки — говори за "неуправляем" болид, изявлението подсказва структурен проблем с настройките, а не просто единичен инцидент. Верстапен бе с почти 0.72 секунди зад Норис, което е огромна разлика за квалификация на писта, където изпреварването е изключително трудно. Ако Red Bull не намери отговорите в следобедните часове преди квалификацията, шампионът може да стартира от позиция, от която ще му е много трудно да атакува подиума в неделя.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RaceFans (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Хамилтън очаква болидите в Монца да са с до 30 км/ч по-бавни тази година
Люис Хамилтън споделя, че пилотите ще бъдат с около 30 км/ч по-бавни в най-бързите участъци на пистата в Монца през този уикенд. Очаква се и намаляване на предавките, използвани в тези зони.
Леклерк дава приоритет на Хамилтън за слипстрийм в Монца
Шарл Леклерк потвърди, че Луис Хамилтън ще има предимство при избора на позиция за слипстрийм по време на квалификацията за Голямата награда на Италия. Пилотите на Ферари ще се опитат да се подредят оптимално на пистата, за да използват максимално ефекта от намаленото съпротивление. В състезанието очакванията са за възобновяване на т.нар. „йо-йо надпревара“ поради новите двигатели за 2026 г.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.