Пиастри се нахвърли срещу "неприемливия" инцидент със Sainz, но защити стратегията на McLaren

Оскар Пиастри изрази остро недоволство след като беше блъснат от изоставащия Карлос Сайнц на Гран При на Унгария. Пилотът на McLaren излезе от водачество на втория пит стоп и попадна в трафика зад Сайнц и Алонсо, като Сайнц се върна към racing линията в завой 2 и го засегна. Въпреки инцидента, Пиастри прие стратегическото решение на McLaren без забележки.

Оскар Пиастри не скри гнева си след Гран При на Унгария, като остро разкритикува инцидента с Карлос Сайнц, определяйки поведението на испанеца за „неприемливо". Австралиецът от McLaren излезе от водещата позиция след втория си пит стоп и попадна в трафика на изоставащи болиди, което в крайна сметка го лиши от победата. Развоят на събитията превърна края на състезанието в горчилка за пилота, въпреки че той прие стратегическото решение на отбора с разбиране.

Казусът възникна, когато Пиастри влезе в бокса от първа позиция, а при излизането му на пистата се озова зад Сайнц (Williams) и Фернандо Алонсо (Aston Martin), които водеха ожесточена битка помежду си за позиция в задната част на класирането. При влизането в завой 2 Сайнц се върна към racing линията, без да е наясно, че болидът на McLaren вече е непосредствено зад него. Контактът последва неизбежно — Пиастри загуби ценни секунди, достатъчни, за да изпусне водачеството на съотборника си Ландо Норис.

Особено дразнещ за Пиастри бе фактът, че по трасето са функционирали сините флагове от страна на маршалите, дори при наличието на проблем с GPS системата, която изобразява сигналите на волана. „Аз бях точно зад него. Не можех да повярвам какво се случи. Да те блъсне изоставащ болид никога не е нещо, което очакваш", заяви австралиецът, цитиран от Motorsport.com. Той добави, че независимо от техническия проблем, пълната липса на осведоменост от страна на Сайнц е „неприемлива". Пиастри не спести и директна критика: „Той се бореше с Фернандо за последно място, сякаш е световно първенство. Струва ми световете лидерската позиция. Доста е критичен към другите. Когато сам направиш нещо подобно, може би трябва малко да се огледаш в огледалото."

От своя страна Сайнц обясни, че на неговия волан не е имало сини светлини, а Пиастри се е намирал в мъртвата му зона. „Нямах сини светлини на волана, а в подобни ситуации те ни помагат да разберем дали биваме прегонвани. Освен това, дори да бях го очаквал, той беше в мъртвия ми ъгъл — физически невъзможно бе да го избегна", коментира испанецът, позовавайки се на Motorsport.com. За инцидента Сайнц получи наказание от пет секунди. Що се отнася до стратегията на McLaren, Пиастри първоначално саркастично благодари на отбора, че го е поставил в тази ситуация, но след като се поохлади, призна, че решението да се покрие пит стопът на Люис Хамилтън е било логично и правилно. Той подчерта, че без контакта щеше да излезе пред Норис и да запази лидерството.

Финалът на уикенда донесе допълнителна горчилка за Пиастри — болидът му отказа заради повреда в скоростната кутия и той бе принуден да се оттегли от състезанието, изпускайки и евентуалното второ място. Победата отиде при Норис, който записа първи триумф за McLaren за сезон 2026. Въпросът с неизправността на сините флагове, технически наречена GPS проблем, остава централна тема след Хунгароринг — инцидентът повдига сериозни въпроси за надеждността на системите за комуникация между отборите, организаторите и пилотите на пистата.