Алонсо стартира спринта в Зандворт от питлейна след технически проблем

Фернандо Алонсо ще започне спринта за Голямата награда на Нидерландия от питлейна, след като отборът му Астън Мартин внесе промени в настройките на болида му. Проблемът с режима за права отсечка, който попречи на двукратния световен шампион по време на спринт квалификацията, вече е отстранен. Испанецът не успя да използва конфигурацията с нисък приводен натиск и завърши с половин секунда зад Серхи

Фернандо Алонсо ще стартира спринта за Голямата награда на Нидерландия от питлейна, след като отборът му Астън Мартин внесе корекции в болида му в последния момент. Двукратният световен шампион ще се включи в надпреварата с известно закъснение, но проблемът, който го лиши от възможността да използва оптимална конфигурация по време на квалификацията за спринта, вече е решен. Това обаче не променя факта, че уикендът в Зандворт започва трудно за испанския ветеран и отбора му, който разчита на важни подобрения в двигателя и аеродинамиката, за да се бори за по-добри резултати в основната надпревара.

Астън Мартин пристигна в Нидерландия с големи очаквания, след като през лятната пауза внедри значителни подобрения в болида AMR26. На пистата в Хунгароринг отборът показа обещаващо представяне, като и двамата му пилоти – Алонсо и Ланс Строл – завършиха пред двойката на Уилямс. Това беше знак, че британският тим постепенно се откъсва от дъното на средната група и се насочва към по-сериозна конкуренция. В Зандворт обаче нещата не тръгнаха по план още от първата свободна тренировка, а проблемът с режима за права отсечка в квалификацията за спринта окончателно усложни нещата.

По време на квалификацията за спринта Алонсо не успя да използва конфигурацията с нисък приводен натиск, което го принуди да запише време с половин секунда по-бавно от Серхио Перес, класирал се на 21-во място. Ланс Строл също не успя да впечатли и ще стартира от 19-а позиция. За отбора, който разчита на двигателната надстройка от Хонда и новите аеродинамични подобрения, това е разочароващо начало. Особено като се има предвид, че японският производител представи специална версия на силовия агрегат за този уикенд, целяща да подобри конкурентоспособността на болидите.

От Астън Мартин потвърдиха, че техническият проблем е отстранен, но промените в настройките на болида на Алонсо налагат старт от питлейна. „Работихме усилено, за да решим проблема, и сега болидът е в оптимално състояние“, заяви техническият директор на отбора. Въпреки това, стартът от питлейна ще затрудни задачата на Алонсо да навакса позиции в краткия спринт, който е само 18 обиколки. За основната надпревара обаче отборът остава оптимистичен, че подобренията ще дадат резултат и ще позволят на пилотите да се борят за точки.

Този уикенд е важен не само за Астън Мартин, но и за Хонда, която за първи път от години се завръща като официален доставчик на двигатели във Формула 1. Японците разчитат на силно представяне в Зандворт, за да докажат, че инвестициите им в новия силов агрегат носят резултати. За Алонсо и Строл това е шанс да покажат, че отборът може да се бори с отбори като Уилямс и Алфа Таури, които през последните състезания бяха по-конкурентоспособни. Във Формула 1 обаче всяка детайл има значение, а стартът от питлейна е сериозно препятствие, което испанецът ще трябва да преодолее с тактика и опит.