Ред Бул предупреждава конкурентите: Готови сме за битка за титлата през 2027 г.

Шефът на Ред Бул, Лоран Мекиес, споделя, че отборът осъзнава реалното си положение след слабия старт на сезон 2026, но е оптимистичен за следващата година. Въпреки че болидът RB22 изостава от Мерцедес и Ферари, Ред Бул работи усилено за подобрения и очаква да бъде сред водещите отбори през 2027 г.

Ред Бул изпраща ясно предупреждение към конкурентите си в Формула 1: отборът от Милтън Кийнс няма да се примири с ролята на аутсайдер и вече се готви за битка за титлата през 2027 г. Шефът на тима, Лоран Мекиес, призна, че сезон 2026 започна с разочарование, но и с трезва оценка за реалното състояние на болида RB22. Въпреки че за момента Ред Бул изостава от Мерцедес и Ферари, а Макс Верстапен и Исак Аджар се борят за трето и четвърто място с Макларън, отборът е решен да възвърне лидерските си позиции.

Ситуацията не е случайна. През 2025 г. Ред Бул и Макларън бяха принудени да продължат развитието на болидите си за миналия сезон до последния момент, защото Верстапен водеше ожесточена битка за титлата с Ландо Норис. Докато Мерцедес и Ферари вече бяха прехвърлили ресурси към 2026 г., Ред Бул се бореше за всяка точка. Това забави работата по новия болид и по собствения си двигател, който отборът разработва за първи път самостоятелно. Въпреки че агрегатът на Ред Бул Пауъртрейнс (RBPT) се оказа изненадващо конкурентоспособен, липсата на време за финализиране на шасито и силовата установка се отрази на представянето в началото на сезона.

Проблемите станаха очевидни още на първия кръг в Мелбърн, където Ред Бул установи, че изостава с цели 1,2 секунди от лидерите. „Когато пристигнахме в Австралия, първоначалният оптимизъм бързо се изпари. Реалността е сурова – три отбора бяха пред нас, а ние се борехме за трето място“, сподели Мекиес пред RACER. Според него изоставането е логично, като се има предвид късното прехвърляне на ресурси към новия болид. „Макларън също изпитва подобни трудности тази година, но ние бяхме още по-закъснели“, добави шефът на тима. Въпреки това, за половин сезон Ред Бул успя да намали изоставането до едва 0,3 секунди, което е впечатляващо постижение.

Мекиес не скрива амбициите си за 2027 г. „Не смятам, че ще започнем следващия сезон с каквото и да е изоставане спрямо Мерцедес, Макларън или Ферари. Това не означава, че непременно ще сме ние или те, но ще има четири топ отбора с почти равни шансове за титлата“, заяви той. Кредит за бързото подобрение получават техническият директор Пиер Ваше и ръководителят на отдела за двигатели Бен Ходкинсън, чиито екипи успяха за броени месеци да върнат Ред Бул в битката за победи и подиуми. Въпреки това, Мекиес признава, че последните 0,3 секунди са най-трудните за преодоляване и само времето ще покаже дали отборът ще успее да ги навакса.

Реакциите от пазара не закъсняха. Аналитиците отбелязват, че Ред Бул е известен с умението си да се възстановява бързо, но този път предизвикателството е по-голямо от обикновено. Преходът към собствен двигател и късното развитие на болида за 2026 г. са фактори, които могат да забавят прогреса. Въпреки това, амбицията на тима е ясна – да се върне в битката за титлата и да докаже, че е способен да се конкурира с най-добрите, дори когато нещата не вървят по план.