Ред Бул с отговор на Волф за най-силния двигател във Формула 1

След Белгийското Гран При Тото Волф заяви, че Мерцедес разполага с най-мощния двигател в полето, коментирайки проблемите на Джордж Ръсел по правите. Ръководителят на Ред Бул Лоран Мекие излезе с официален отговор на това твърдение. Разменените реплики между двата отбора разпалват дебат за баланса на силите в двигателното развитие.

Ред Бул и Мерцедес влязоха в словесен двубой за надмощие в двигателното развитие след Белгийското Гран При. Шефът на Мерцедес Тото Волф заяви открито, че неговият отбор разполага с „най-мощния силов агрегат" в цялото поле — твърдение, което не остана без отговор от страна на ръководителя на Ред Бул Лоран Мекие. Разменените реплики между двамата шефове разпалиха нов дебат около баланса на силите в настоящия сезон на Формула 1.

Поводът за провокативното изявление на Волф беше тежкото Гран При на Белгия за пилота на Мерцедес Джордж Ръсел, който се оплакваше от сериозен дефицит на мощност по правите на Спа-Франкоршам в продължение на целия уикенд. Австриецът призна пред Sky F1, че „всички двигатели на Мерцедес са страдали от липса на мощност по правите", и пое директна отговорност за проблема. Въпреки затрудненията обаче Волф не пропусна да подчертае: „Имаме най-мощния силов агрегат" — изявление, което предизвика немалко изненада в паддока.

Думите на Волф придобиват особено измерение на фона на по-ранно решение на ФИА в рамките на системата ADUO (Допълнителни възможности за развитие и надграждане). Регулаторният орган определи именно двигателят на Ред Бул като най-силен в полето и вследствие на това ограничи отбора от по-нататъшно развитие на горивния си двигател през текущата година. Въпреки че ADUO се отнася единствено до горивния компонент, а не до целия силов агрегат, решението дълго време предизвикваше учудване в австрийския тим. Коментарът на Волф в Спа очевидно имаше предвид силовия агрегат като цяло — разграничение, което в случая е от съществено значение.

Лоран Мекие не закъсня с отговора и на пръв поглед изненада всички, като се съгласи с тезата на Волф. „Смятам, че Тото е прав. Също мисля, че те разполагат с най-мощния силов агрегат", заяви французинът пред медии, включително RacingNews365. Мекие обаче веднага добави, че Мерцедес е имал „осезаемо предимство по правите" не само в Белгия, но и в повечето предишни уикенди. В Спа предимството е изглеждало по-отчетливо заради специфичната чувствителност на трасето, уточни той.

Любопитното в тази ситуация е, че Мекие насочи вниманието към предстоящия Гран При на Унгария в Будапеща. „Вторият период затваря в Будапеща след седмица. Ще видим какво ще се случи", каза той — намек, че приключването на следващия прозорец за развитие може да промени картината в двигателното съотношение на сили. С две думи: дебатът за най-мощния двигател в полето на Формула 1 очевидно далеч не е приключил, а Унгария може да добави нова глава към него.