Ред Бул нямаше скорост за подиум в Зандворт, признава бивш механик на отбора

Бившият механик на Ред Бул Калум Никълъс твърди, че дори да не беше инцидентът на Макс Верстапен в първата обиколка на Гран при на Нидерландия, отборът нямаше достатъчно бързина, за да се бори за подиум. Състезанието в Зандворт започна при променливи условия с влажни участъци по пистата.

Гран при на Нидерландия в Зандворт ще бъде запомнено не само като последното домашно състезание на Макс Верстапен, но и като един от най-разочароващите уикенди за Ред Бул през сезон 2026. Според бившия механик на отбора Калум Никълъс, дори да не беше инцидентът в първата обиколка, болидът на световния шампион нямаше да е достатъчно бърз, за да се бори за подиум. Това признание хвърля светлина върху сериозните проблеми, с които се сблъсква най-успешният тим в последното десетилетие.

Зандворт винаги е бил предизвикателство за отборите с характерните си тесни завои, банкирани виражи и променливи метеорологични условия. През 2026 г. пистата приема последното си състезание от календара на Формула 1, преди да бъде временно извадена за мащабна реконструкция. Стартът на надпреварата беше белязан от влажни участъци по асфалта, въпреки че дъждът беше спрял преди началото. Именно тези условия се оказаха фатални за Верстапен, който загуби контрол над болида си в последния завой на първата обиколка и се удари в предпазната стена. Макар да не пострада, състезанието му приключи преждевременно.

Докато Верстапен гледаше от гаража как съотборникът му Лиъм Лоусън финишира седми, Никълъс сподели в официалния подкаст на Ред Бул „Talking Bull“, че дори да беше избегнал инцидента, Макс едва ли щеше да постигне по-добър резултат. „Едно от нещата, с които се борим през този сезон, е стабилността на болида при поривисти ветрове. Колата изглежда по-непредвидима, което създава допълнително натоварване за пилотите“, обясни бившият механик. Според него Лоусън е имал „скучно и самотно състезание“ с голяма дистанция пред и зад себе си, но това просто отразявало реалната скорост на болида. „Дори Макс да беше завършил, мисля, че щеше да се окаже на същото място – някъде по средата между лидерите и преследвачите“, добави Никълъс.

Подиумът в Зандворт беше напълно доминиран от конкурентите на Ред Бул. Ландо Норис от Макларън спечели състезанието, следван от младия италианец Кими Антонели от Мерцедес и Джордж Ръсел. За отбора от Милтън Кийнс това беше втори пореден уикенд без подиум след разочароващото представяне в Белгия, където Верстапен финишира едва пети. Възходът на Макларън и стабилността на Мерцедес поставят под въпрос доминацията на Ред Бул, която изглеждаше непоклатима само преди година.

Признанията на Никълъс идват в момент, в който отборът се готви за решаващата част от сезона. Остават едва осем състезания, а борбата за титлата при конструкторите се очертава като една от най-оспорваните в последно време. Ако Ред Бул не успее да разреши проблемите с болида си, рискува да загуби преднината си не само в шампионата, но и в технологичната надпревара с Макларън и Мерцедес. За феновете на Формула 1 това би означавало край на една ера и началото на нова, много по-непредсказуема борба за върха.