Red Bull потвърди наследника на Джанпиеро Ламбиазе като инженер на Верстапен

Red Bull официално потвърди, че Том Харт ще поеме ролята на инженер по състезанията на Макс Верстапен след очакваното напускане на Джанпиеро Ламбиазе. Верстапен сам разкри преди седмици, че вече има конкретен човек от вътрешността на отбора предвид. Информацията, публикувана първо от нидерландския вестник „Де Телеграаф", беше потвърдена пред Motorsport.com от самия Red Bull.

Red Bull официално потвърдиха името на новия състезателен инженер на Макс Верстапен, с което сложиха край на седмици спекулации. Британецът Том Харт ще наследи легендарния Джанпиеро Ламбиазе, чието напускане на отбора през 2028 г. към Макларън вече е факт. Решението идва след директна препоръка от Верстапен, който още през юни сподели, че има конкретен човек от вътрешността на тима предвид. Харт не само че ще поеме ключова роля в комуникацията между шампиона и гаража, но и ще гарантира приемственост в една от най-успешните двойки в историята на Формула 1.

Връзката между Верстапен и Ламбиазе е сред най-стабилните в съвременния спорт – двамата работят заедно от 2018 г., когато холандецът все още се бореше за първата си победа. Ламбиазе, известен с хладнокръвието си по радиото и способността да взема светкавични решения под напрежение, се превърна в неразделна част от доминацията на Red Bull през последните години. Неговото напускане обаче не е изненада – още през пролетта се появиха сигнали, че ще поеме поста на главен състезателен директор в Макларън, където ще замени Андреа Стела. Официалното му преминаване е планирано за 2028 г., но е вероятно да започне „градински отпуск“ още през следващия сезон.

Том Харт не е случаен избор. 32-годишният инженер работи в Red Bull от 2017 г. и през последните сезони се наложи като един от ключовите специалисти в отбора. През 2022 г. той беше повишен до инженер по представянето на Верстапен, а тази година поемаше отговорности и за двата болида. Интересен детайл е, че първоначално Харт беше на път да напусне тима – според слуховете, той вече беше подписал договор с Уилямс, за да стане състезателен инженер на Алекс Албън. Red Bull обаче успяха да го разубедят и дори убедиха Уилямс да оттегли офертата си. За да се подготви за новата си роля, Харт вече е натрупал опит като заместник на Ламбиазе по време на филмов ден на Исак Аджар в Силвърстоун, както и в няколко състезания от втората половина на сезона.

Шефът на Red Bull, Лоран Мекиес, косвено потвърди промяната още по време на Голямата награда на Австрия. На въпрос за слуховете около напускането на главния инженер Пол Монахан (който се очаква да премине в Кадилак), Мекиес отговори: „Повечето имена, които се споменават напоследък, все още са в гаража. Някои никога не са искали да си тръгват, други промениха решението си.“ Последните думи бяха ясен намек за Харт. Въпреки това, Монахан отново отсъстваше от пистата в Спа-Франкоршан, което подсили спекулациите за скорошното му напускане.

Промяната в инженерния екип на Верстапен идва в деликатен момент за Red Bull. Холандецът все още не е подписал договор за удължаване на сътрудничеството си след 2028 г., а слуховете за евентуален трансфер в Макларън не спират. Въпреки това, Red Bull са категорични – дори Верстапен да напусне, Харт ще остане на поста си, но ще работи с новия първи пилот на отбора. Засега обаче всички усилия са насочени към запазване на шампионската двойка, като новият инженер ще има ключова роля в този процес.