Ред Бул обяви наследника на инженера на Верстапен — Ламбиазе

Ред Бул потвърди пред Autosport, че Том Харт ще поеме ролята на бордови инженер на Макс Верстапен след предстоящото напускане на Джанпиеро Ламбиазе. Британският инженер първоначално се е очаквало да се присъедини към Уилямс, но в крайна сметка остава в отбора. Ред Бул е запълнил позицията отвътре, разчитайки на вътрешен кадър.

Ред Бул официално потвърди името на новия бордов инженер на Макс Верстапен, който ще замести Джанпиеро Ламбиазе след края на сезон 2026. Британецът Том Харт, който доскоро се очакваше да премине в Уилямс, ще поеме ключовата роля в отбора от Милтън Кийнс. Решението е част от стратегията на тима да залага на вътрешни кадри и да запази стабилност в техническия екип на двукратния световен шампион.

Ламбиазе, който е работил с Верстапен от дебюта му в Ред Бул през 2016 г., ще напусне отбора през 2028 г., за да заеме поста на главен състезателен директор в Макларън. До тогава обаче се очаква италианецът да започне т.нар. „градински отпуск“, което означава, че Харт ще поеме част от задълженията му още през втората половина на текущия сезон. Това решение не е изненадващо, предвид опита на британеца – през последните години той е бил инженер по представянето на Верстапен, а през 2024 г. вече е отговарял за работата с двата болида на отбора.

Интересен детайл е, че първоначално Харт е бил на крачка от трансфер в Уилямс, където трябваше да стане бордов инженер на Алекс Албън. Ред Бул обаче успя да го убеди да остане, като дори поиска от Уилямс да отмени трансфера. Според източници, близки до отбора, това е станало възможно след разговор между ръководствата на двата тима. Шефът на Ред Бул, Лоран Мекиес, вече беше загатнал за подобно развитие по време на Голямата награда на Австрия, когато отговори на въпрос за бъдещето на друг ключов инженер – Пол Монахан: „Повечето имена, които се споменават напоследък, все още са в гаража. Някои никога не са искали да си тръгват, други промениха решението си“.

Харт вече е имал възможност да се подготви за новата си роля – през юли той ръководеше болида на резервния пилот Исак Аджар по време на тестов ден на пистата Силвърстоун. Официалното му повишение ще стане най-вероятно в началото на 2027 г., но то няма да зависи от евентуалното напускане на Верстапен. Дори холандецът да реши да смени отбора си, Харт ще остане на поста, но вече като инженер на неговия наследник.

Това назначение е поредният знак, че Ред Бул се стреми да запази вътрешна стабилност, въпреки слуховете за раздвижване в техническия екип. В същото време обаче се потвърждава и информацията за предстоящото напускане на Пол Монахан, който се очаква да заеме висша длъжност в Кадилак. Британецът отсъстваше от последните две състезания – в Силвърстоун и Спа-Франкоршан – което засилва спекулациите за скорошното му напускане.