Ред Бул търси отговори след разочароващото представяне в Зандворт

Отборът на Ред Бул признава слабото си представяне по време на Голямата награда на Нидерландия, където Макс Верстапен завърши едва шести в спринта и се класира седми за основното състезание, преди да катастрофира в първата обиколка. Лиъм Лоусън впечатли като заместник на контузения Исак Хаджар, но липсата на състезателен темп на болида RB22 бе очевидна. Шефът на отбора Лоран Мекиес подчерта, че е要

Ред Бул претърпя един от най-тежките уикенди в последните години по време на Голямата награда на Нидерландия в Зандворт. Макс Верстапен, който доминира сезона с десет поредни победи, завърши едва шести в спринта и се класира седми за основното състезание, преди да катастрофира още в първата обиколка. Инцидентът, при който болидът му се удари с висока скорост в предпазната бариера, разтревожи целия отбор, макар че четирикратният световен шампион излезе невредим. За Ред Бул това бе сигнал, че нещо сериозно не е наред с конкурентоспособността на RB22.

Сезонът до момента бе триумфален за австрийския тим, който спечели всички състезания след зимната пауза. Верстапен и съотборникът му Серхио Перес бяха непобедими на пистата, а отборът водеше с огромна преднина в класирането при конструкторите. Лятната пауза обаче сякаш внесе обрат в представянето – в Зандворт болидът на Ред Бул изглеждаше нестабилен, липсваше му скорост в правите участъци, а гумите не достигаха оптимална температура. Единствената светла точка бе дебютът на Лиъм Лоусън, който замести контузения Исак Хаджар и впечатли с уверено каране, завършвайки на 13-о място в квалификацията и 12-и в спринта.

Шефът на отбора Лоран Мекиес призна, че уикендът е бил „много труден“ и че Ред Бул е направил „стъпка назад“ в сравнение с представянето преди лятната пауза. „Няма къде да се скрием – болидът просто не беше на нивото, на което очаквахме“, каза французинът след състезанието. Той подчерта, че липсата на данни от пълноценно състезание с Верстапен затруднява анализа, но фактите са ясни: в Зандворт Ред Бул бе изпреварен от Макларън, Мерцедес и дори Астън Мартин. Мекиес добави, че отборът ще използва следващите две седмици, за да разбере дали конкурентите са направили по-добри подобрения, или проблемът е специфичен за пистата в Нидерландия.

Реакциите сред феновете и експертите не закъсняха. Мнозина се питат дали Ред Бул не е достигнал предела на развитие на настоящия болид, особено след като правилата за 2026 г. налагат значителни промени. Някои анализатори сочат, че липсата на съпротива от страна на Перес (който завърши 14-и в основното състезание) също е показателна – ако и двамата пилоти се представят слабо, проблемът вероятно е в болида, а не в пилотската грешка. Верстапен, известен с директния си стил, не коментира подробно инцидента, но в социалните мрежи написа: „Труден уикенд, но здравето е най-важното. Ще се върнем по-силни.“

Предстоящото състезание в Монца ще бъде ключово за Ред Бул. Италианската писта е известна с дългите си прави и високите скорости, където мощността на двигателя и аеродинамичната ефективност са от решаващо значение. Ако болидът продължи да изостава, това може да отвори вратата за по-оспорвана битка за титлата при пилотите, особено след силните представяния на Ландо Норис и Оскар Пиастри от Макларън. Засега обаче Ред Бул остава фаворит, но Зандворт показа, че дори гигантите могат да се препънат.