Red Bull с нов ъпгрейд на крилото „Макарена" след проблемите с Верстапен

Шефът на Red Bull Лоран Мекие потвърди, че отборът ще представи корекция на задното крило „Макарена", което бе свалено преди Белгийското Гран При. Крилото предизвика два инцидента с Верстапен — катастрофа в квалификацията в Австрия и завъртане от трета позиция на Гран При на Великобритания, след като въздушният поток не се залепи навреме при затварянето на клапата. Мекие намекна, че двата проблема, макар и механически свързани, са с различен характер.

Red Bull въвежда корекции в проблемното задно крило „Макарена“ след инцидентите на Макс Верстапен

Отборът от Милтън Кийнс потвърди, че ще представи подобрена версия на спорното задно крило „Макарена“ за предстоящото Гран При на Унгария. Решението идва след два сериозни инцидента с болида на действащия световен шампион, които поставиха под въпрос надеждността на новата аеродинамична концепция. Крилото, въведено в началото на сезона, бе свалено за състезанието в Спа след проблеми с въздушния поток и механичната стабилност.

Проблемите с крилото „Макарена“ се проявиха драстично в две последователни състезания. В квалификацията за Гран При на Австрия Верстапен катастрофира тежко, а само седмица по-късно в Силвърстоун загуби контрол над болида си от трета позиция, след като въздушният поток не се стабилизира навреме при затваряне на DRS системата. Според шефа на тима Лоран Мекие, въпреки че двата инцидента са свързани с механиката на крилото, те имат различен произход. Това наложи временно връщане към по-старата спецификация за Белгия, където холандецът финишира трети.

Подобрената версия на крилото ще бъде тествана още на пистата „Хунгароринг“, където се очаква да реши проблемите с нестабилния въздушен поток. Мекие потвърди, че отборът е разработил „корекция“, която ще бъде внедрена за унгарското състезание. Верстапен, който тества старата спецификация в Спа, сподели, че тя му позволи да запази контрол над болида, макар и с известни компромиси в скоростта. „Успях да задържа колата на пистата, което е най-важното. Балансът беше по-добър, но все още имаме работа с твърдите гуми“, каза той след състезанието.

Решението на Red Bull да ускори работата по крилото показва колко сериозно отборът приема проблемите с надеждността. Въпреки че тимът води категорично в класирането при конструкторите, инцидентите с Верстапен са тревожен сигнал за потенциални загуби на точки в решаващите етапи от сезона. Ако корекциите се окажат успешни, това би могло да затвърди преднината на Red Bull пред основните преследвачи – Макларън и Мерцедес.

Състезанието в Унгария ще бъде ключов тест за ефективността на новите подобрения. Пистата в Будапеща е известна с ниските си скорости и високата си техническа сложност, което я прави идеално място за оценка на аеродинамичните промени. Ако крилото „Макарена“ се справи успешно, това би могло да даде на Red Bull още по-голямо преимущество в борбата за титлата.